İnegöl Emniyet Müdürlüğü ekipleri, İstanbul’dan çalınan aracın İnegöl yönüne geldiği bilgisi üzerine harekete geçti.
İlçe girişinde önlem alan ekiplerin ‘Dur’ ihtarına uymayan sürücü hızla kaçmaya başladı. 10 kilometre süren kovalamaca sonucu araç, Avarlar Kavşağı girişinde önü kesilerek durduruldu.
Yabancı uyruklu şüpheli Mazin B. (24) gözaltına alındı.
“BENİM KARİYER HİKAYEM”
Yıldırım Bayezid Rotary Kulübü, üniversite öğrencisi gençlerin kariyer planlamasına yön vermek üzere kolları sıvadı. Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği ile bu yıl ilk kez imzalanan protokol çerçevesinde Ekim ayında başlayacak olan “BENİM KARİYER HİKAYEM” Kariyer Sohbetleri Projesi ile kulüp üyesi, farklı meslek uzmanı Rotaryenler, üniversite düzeyindeki öğrencilerle, öğrencilik sonrası kariyer hikayelerinin nasıl şekillendiğini paylaşarak, gençlere vizyon kazandırmayı ve çalışma hayatı için motivasyon oluşturmayı hedefliyor.
Kurulduğu 1993 yılından bu yana, eğitimden sağlığa, ekonomik ve toplumsal kalkınmaya, çevre bilincinin oluşturulmasına, barış ve anlaşmazlıkların çözümüne, toplumun her kesimini ilgilendiren konularda fayda yaratan projeleri hayata geçiren Yıldırım Bayezid Rotary Kulübü, “Rotary Sihri” dönem sloganından feyz alarak bu kez de üniversite öğrencisi gençlerin kariyer hikayelerinin şekillenmesi sürecine sihirli bir dokunuşla ışık olmak üzere yola çıkıyor.
Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği (ÇYDD) bünyesinde burslu öğrenim gören ve/veya yurtlarında konaklayan üniversite öğrencilerine yönelik olarak planlanan 8 seminerlik program, kulüp üyesi Klinik Psikolog / Psikoterapist Ayşe Gavas Aslan yürütücülüğünde gerçekleştirilecek.
Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği Bursa Şube Başkanı Süheyla Kaplan ile ÇYDD Yönetim Kurulu Saymanı Nuray Akbaş ve Yıldırım Bayezid Rotary Kulübü Dönem Başkanı Gökmen Geyik, 9 ay sürecek program kapsamında, 16 meslek uzmanı, kulüp üyesi Rotaryen’in görev alacağı “BENİM KARİYER HİKAYEM” projesinin iş birliği protokolünü imzalarken, her iki derneğin başkanı da bu eğitim sürecinin öğrencilere sunacağı faydadan duydukları memnuniyeti dile getirdiler.
“Kariyer Sohbetleri”nde, hikayesini paylaşacak Yıldırım Bayezid Rotary Kulübü Üyesi Rotaryenlerin listesi aşağıdaki şekilde oluştu.
Orhangazi Belediye Başkanı Bekir Aydın, AK Parti Orhangazi İlçe Başkanı Gökhan Ulusu’ yu ilçe başkanlığında ziyaret etti. Ziyaret, AK Parti Genel Başkanı ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından Ulusu’nun ilçe başkanlığına yeniden aday gösterilmesinin ardından gerçekleştirildi. Ziyaret sırasında Başkan Aydın’a, Belediye Başkan Yardımcıları Lütfi Bakırdan, İbrahim Altuntaş ve Belediye Meclis üyeleri eşlik etti. Samimi bir atmosferde geçen görüşmede, Aydın, Ulusu’ yu yeniden aday gösterilmesinden dolayı tebrik ederek başarılar diledi.
Hemşehrilerimiz İçin Birlikte Çalışmaya Devam Edeceğiz
Ziyaretin ardından açıklama yapan Belediye Başkanı Aydın, “İlçe Başkanımız, değerli kardeşim Gökhan Ulusu’nun yeniden aday gösterilmesinden dolayı kendisini tebrik etmek için geldik. Birlikte Orhangazi’mizi daha iyi bir noktaya getirmek için önemli çalışmalar yaptık. İnşallah başkanımızın ikinci döneminde de hemşehrilerimiz için, kentimiz için yeni projelere imza atacağız,” dedi.
Uyum İçerisinde Çalışıyoruz
AK Parti Orhangazi İlçe Başkanı Gökhan Ulusu ise Belediye Başkanı Bekir Aydın’a teşekkür ederek, “Bekir Başkanımızla Orhangazi’miz için uyum içerisinde çalışıyoruz. Allah’ın izniyle önümüzdeki yıllarda da aynı gayretle hizmet etmeye devam edeceğiz. Bu nazik ziyaretlerinden dolayı Başkanımız ve ekibine teşekkür ediyorum,” ifadelerini kullandı.
Ziyaret, iyi niyet temennileri ve karşılıklı fikir alışverişlerinin ardından son buldu.
Toplantıda üç ana gündem maddesi ve bir ek madde görüşülerek ilgili kararlar alındı.
İlk gündem maddesinde, 2025 yılı bütçesi ele alındı ve Plan ve Bütçe Komisyonu’na havale edildi. İkinci maddede, 2025 yılı Bütçe Gelir Tarifeleri görüşülüp aynı komisyona gönderildi.
Üçüncü gündem maddesinde, Arapzade Mahallesi’nde bulunan Kapalı Spor Salonu’nun Gençlik ve Spor Bakanlığı’na devri tartışıldı ve maddenin Hukuk ve Plan ve Bütçe komisyonlarına havalesi kararlaştırıldı.
Gündem maddelerinin tamamlanmasının ardından ek maddeye geçildi. Ek maddede, kamu alanı olarak tahsis edilen iki yerin vergi borcundan düşürülmesi konusu ele alındı ve bu madde de Hukuk ve Plan ve Bütçe komisyonlarına havale edildi.
Toplantı, dilek ve temennilerin bildirilmesinin ardından sona erdi.
Bursa’da AFAD Deprem ve Risk Azaltma Genel Müdürlüğü ve Marmara Afet Risklerini Azaltma Dairesi yetkililerinin de katıldığı toplantıda, yakın bir zamanda kırılması beklenen Marmara fayının riskleri görüşüldü. Muhtemel deprem sonrası Marmara Bölgesi’nde afet yönetiminin planlandığı toplantıda AFAD Deprem ve Risk Azaltma Genel Müdürü Prof. Dr. Orhan Tatar, beklenen Marmara Depremi için 7.8 şiddetini öngördüklerini belirterek, “Her yıl 2 buçuk santimetre batıya doğru hareket ediyor. Bu fayın elastik payı tükendiği anda kırılacak. Burada baktığımızda 250 yıllık birikim var. Bu güne kadar 6 ila 7 metre arasında yer değiştirmesi söz konusu. 7.2’den başlayıp 7.8’e kadar çıkabilecek büyüklükte bir deprem üretebilir” şeklinde konuştu.
“Doğal afetlerin felakete dönüşmesini engellemek bizim elimizdedir”
Açılış konuşmalarını gerçekleştiren Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, “Acısı halen daha taze olan Kahramanmaraş merkezli depremler ve yaşadığımız afetlerde hayatını kaybeden vatandaşlarımızı rahmetle anıyorum. Ülkemizin coğrafi konumu ve iklimsel özellikleri nedeniyle sıklıkla karşı karşıya kaldığımız doğal afetler derin izler bırakmaktadır. Aktif fay hatları üzerinde yer almamız da ciddi riskleri beraberinde getirmektedir. Yerel yönetimler olarak bizlere düşen görev kentlerimizi afetlere karşı daha dirençli hale getirmek ve stratejik planları daha iyi hale getirmektir. Bizler kentlerimizi sadece bugünkü ihtiyaçlar doğrultusunda değil yarına da hazırlıklı şekilde planlamak zorundayız. Afet yönetimi, kapsamlı bir stratejik konu olarak ele alınmalıdır. Yaşadığımız büyük kayıplar nedeniyle afet dediğimizde aklımıza ilk gelenin deprem olduğunu biliyoruz. İklim değişikliği, hava kirliliği, yangın, sel, heyelan ve Marmara Denizi’ndeki müsilaj da dikkate alınması gereken afetlerdir. Doğal afetlerin felakete dönüşmesini engellemek bizim elimizdedir. Afet anında en fazla zarar görecek yapılar depreme dayanıksız yapılar olduğu gibi, temel altyapı hizmetlerin adet anında işlevini yitirdiğinde karşılaşabileceğimiz zorlukları 6 Şubat’ta deneyimlemiş olduk. Deprem riskine karşı yapı denetimlerinin sıklaştırılması, firmaların yasasının değiştirilmesi, kaçak ve ruhsata aykırı yapıların denetlenmesi, jeoteknik çalışmaları kararlılıkla yürütmek zorundayız” ifadelerini kullanarak sözlerine başladı.
“Afetleri önleyici yatırımlara daha fazla kaynak ayırmalıyız”
İnsan öncelikli yatırımları desteklediklerini söyleyen Bozbey, “Gelecek nesillere afete hazırlıklı kentler bırakmak hepimizin görevidir. Birlikte çalışma irademiz, buna olan inancımızın göstergesidir. Hazırlıklarımızı birbirine entegre şekilde hayata geçirmek zorundayız. Marmara’da yer alan kentleri birbirine bütün düşünmek ve hazırlığımızı buna göre yapmalıyız. Afetlerle mücadele için ayrılan kaynakların, afetlerin çok küçük bir kısmını önlediğini biliyoruz. Bu eylemi mutlaka değiştirmeliyiz. Kentlerimizi afetlere hazır hale getirmek için önleyici yatırımlara daha fazla kaynak aktarmalıyız. Olası bir afetin etkilerini en aza indirmenin ve kayıpların önüne geçebilmenin mümkün olduğunu unutmamamız gerekiyor. Afet konteynerlerin her mahallede yer alması, afet gönüllülerin eğitimlerine hazırlıklı olmamız gerekli. Afetlere mutlak hazırlıklı olmalıyız. Hizmet üretebilmek ve mali disiplini sağlayabilmek için Belediye bütçesinin de sağlıklı bir şekilde yönetilmesi gerekiyor” dedi.
“6 Şubat hiçbir hatayı affetmedi”
6 Şubat’ta yaşanan Kahramanmaraş merkezli depremlerin acısını hala hissettiğini ifade eden AFAD Deprem ve Risk Azaltma Genel Müdürü Prof. Dr. Orhan Tatar, “6 Şubat’ı konuşmaya başladığımda benim boğazım düğümleniyor ve gözlerim yaşarıyor. Birçok acıyı yüreğimde hissediyorum. 77 gün AFAD Afet Koordinasyon Merkezi’nde görev yaptım. O adrenalinle uykusuz bir şekilde birçok şeye koşturmaya çalıştım. Keşke tek bir canımızı bile yitirmeseydik. 6 Şubat gerçekten hiçbir hatayı affetmedi. Dolayısıyla 85 milyon insanın şapkasını önüne koyup biz nerede hata yaptık diye düşünmesi lazım. Bizim için aslında 17 Ağustos bir milattı, ama onun da milat olmadığını 6 Şubat’ta gördük” şeklinde konuştu.
“250 yıldır enerji toplayan Marmara fayı 7.8’lik deprem üretebilir”
Marmara Denizi’nde yer alan fayın yaklaşık 250 yıldır enerji topladığını ve kırıldığı taktirde 7.8’lere varan deprem üretebileceğini söyleyen Tatar, “1999 İzmit Depremi ile 1912 Mürefte (Şarköy) depremleri arasındaki alan henüz kırılmadı. Tek bir kerede mi yoksa birkaç parça şeklinde mi kırılır, bunun hiçbir anlamı yok. Sonuçta enerji biriktirmiş durumda ve günün birinde kırılacak. Her yıl 2 buçuk santimetre enerji biriktiriyor, her yıl 2 buçuk santimetre batıya doğru hareket ediyor. Bu fayın elastik payı tükendiği anda kırılacak. Burada baktığımızda 250 yıllık birikim var. Bu güne kadar 6 ila 7 metre arasında yer değiştirmesi söz konusu. Hatırlarsanız 17 Ağustos’ta, demiryolundaki rayların bükülmesi bu şekilde oldu. Bu hangi büyüklükteki depreme karşılık derseniz, kırılmanın mekanizmasına göre 7.2’den başlayıp 7.8’e kadar çıkabilecek büyüklükte bir deprem üretebilir” diye konuştu.
“Bursa benim en çok kaygılandığım yerlerden birisi”
Güney Marmara’da da aktif fayların varlığını hatırlatan Tatar, “Sadece Marmara içinde aktif faylar yok. Marmara’nın güneyinde de aktif faylar bulunuyor. Biz Marmara Depremi’ne odaklanmışken günün birinde başka depremle karşı karşıya kalabiliriz. Mustafa başkanımı korkutmak istemiyorum ama Bursa benim en çok kaygılandığım yerlerden bir tanesi. 1855 Bursa depremi Uluabat fayından kaynaklanmış bir deprem” dedi.
Osmangazi Belediyesi, Ördekli Kültür Merkezi’nde düzenlediği Oda Orkestrası Klasik Esintiler konseri ile sanatseverleri çoksesli müziğin en incelikli türü olan oda müziği ile buluşturdu. Keman sanatçıları Sıla Arsever ve Rasim Yokuş, piyano sanatçısı Mehmet Bütün, gitar sanatçısı Salthan Uğur ve viyolonsel sanatçısı Harun Yılmaz, batı müziğinin seçkin örneklerini çalarak, sanatseverlere bir müzik ziyafeti yaşattı. Konser, uzun süre devam eden alkışların ardından son buldu.
Birbirinden güzel eserlerin icra edildiği Oda Orkestrası Klasik Esintiler konseri, her hafta Çarşamba günü Osmangazili sanatseverler ile buluşacak.
Ehliyet değiştirme süresinin ne zaman biteceği yıl sonuna doğru gündemdeki yerini alırken, Bursa İl Nüfus ve Vatandaşlık Müdürlüğü yaptığı paylaşımla son gün yaşanacak yoğunluğu önlemeye çalıştı. Eski tip ehliyetini yeni ehliyetle değiştirmesi gereken sürücülerin 31 Aralık 2024 tarihini beklememesi gerektiğini belirten Bursa İl Nüfus ve Vatandaşlık Müdürlüğü, şu paylaşımda bulundu;
“1 Ocak 2016’dan önce düzenlenen ehliyetlerin 31 Aralık 2024 tarihine kadar yenilenmesi gerekmektedir. Tüm nüfus müdürlüklerinden gerçekleştirilebilecek sürücü belgesi başvurusu için sürücü sağlık raporu, son 6 ayda çekilmiş biyometrik fotoğraf ve 15 lira yenileme ücreti istenmektedir. Bu tarihten sonra eski sürücü belgelerinin geçersiz olacağı, sürücü belgesi harç ücreti, değerli kağıt bedeli ve vakıf payı bedelinin tam yatırılması gerekecektir. 31 Aralık 2024 tarihinden itibaren eski sürücü belgeleri geçersiz hale gelecektir.”
Bursa İl Nüfus ve Vatandaşlık Müdürlüğü yaptığı diğer bir paylaşımda ise, nüfus cüzdanı kullananlara seslendi;
“Kimlik kartı sahibi olmak çok kolay. 130 lira kimlik kartı başvuru ücretini vergi dairesi müdürlüklerine, ptt şubelerine, anlaşmalı bankalara veya dijital olarak vergi dairesine, anlaşmalı bankaların internet şubelerine yatırabilirsiniz. Son 6 ayda çekilmiş biyometrik fotoğraf ve randevuyu aldıktan sonra yeni kimliğinizi almak için nüfus müdürlüğüne başvurarak alabilirsiniz.”
Bakan Uraloğlu, işletmelere tavan fiyat uygulamasına sıkı bir şekilde riayet etmeleri hususunu bir kez daha hatırlattıklarının da altını çizdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da THY, AJet ve SunExpress Havayollarının üst düzey yöneticileri ile bir araya gelerek Türk sivil havacılığının iç ve dış hatlardaki genel durumunu ve gelecek öngörülerini ele aldı. Bakan Uraloğlu, toplantının ardından yaptığı basın açıklamasında, “Özellikle iç hat seferleri konusuna eğilerek ülkemizde hangi noktalarda sefer eksikliği olduğu ve bu eksiklikleri nasıl giderebileceğimiz konularını masaya yatırdık” diye konuştu.
“Uçuş sayılarının dengeli, etkin ve verimli yapılması için hassasiyet gösteriyoruz”
Bakan Uraloğlu, hava yolu işletmelerinin serbest piyasa şartlarında faaliyet gösteren ticari kuruluşlar olduğunu belirterek, “Normal şartlarda bir hatta uçuş başlatmak, sefer sayılarını artırmak, bilet indirimleri ya da kampanyaları yapma konuları işletmelerin kendi inisiyatifindedir. Ancak, Bakanlık olarak bugün yaptığımız gibi hava yolu işletmeleri ile düzenli istişareler gerçekleştirerek yurt içinde talebin yoğun olduğu bölgelere yönelik değerlendirmelerimizi iletiyor ve gerekli planlamaların yapılmasını sağlıyoruz. Özellikle yaz dönemlerinde sefer sayıları ve yoğunluk nedeniyle vatandaşlarımızdan uçuş sayılarının arttırılmasına yönelik talepler almaktayız. Çünkü, Türkiye’nin her noktasına uçuş sayılarının dengeli, etkin ve verimli bir şekilde yapılması için özel bir hassasiyet gösteriyoruz” ifadelerini kullandı.
“Havayolu işletmelerinin filolarında 670 yolcu uçağıyla 139 bin 103 yolcu kapasitesi bulunuyor”
Türkiye’de ruhsatlandırılmış 14 havayolu işletmesinin faaliyet gösterdiğini ve bunlardan 4 tanesinin iç hat yolcu seferleri gerçekleştirdiğini ifade eden Bakan Uraloğlu, “Ülkemizdeki havayolu işletmelerinin filolarında toplam 670 yolcu uçağıyla 139 bin 103 yolcu kapasitesi bulunuyor. Bugün uçak başına ortalama 207 yolcu taşıyoruz. Elbette bugünlere kolay gelmedik. 20 Mayıs 1933’te, Milli Savunma Bakanlığına bağlı Hava Yolları Devlet İşletmesi İdaresinin hizmete başlaması kararıyla birlikte 4 uçaklı ilk filomuz Türk Hava Postaları adı altında faaliyete başladı. İlk uçuşunu 1933’te yaparak kanatlarını çırpmaya başlayan Türk Hava Postaları, bugün Türk Hava Yolları adıyla neredeyse tüm dünyayı kanatları altına almış bulunuyor. İlk ticari havalimanını sorarsanız, Ankara’da bugün Güvercinlik olarak anılan alanı söyleyebilirim. Terminal olarak ise birkaç çadır dışında bir şey yoktu. Ama bugün son olarak 10 Ağustos’ta hizmete açtığımız Çukurova Uluslararası Havalimanıyla 58 havalimanımız bulunuyor. 2018 yılında hizmete açtığımız yeni havalimanımız Avrupa’nın en yoğun havalimanı olarak yıllardır sahip olduğu birinciliği sürdürmeye devam ediyor” diye konuştu.
Cumhuriyetin 100. yılında 2023 yılında tüm zamanların yolcu rekoru kırıldı
1939 yılında Devlet İstatistik Enstitüsü tarafından paylaşılan ilk istatistiğe göre 1939’da 399 yolcunun havayoluyla seyahat ettiğini hatırlatan Bakan Uraloğlu, “1985 sonrasında ise dış hatlar yolcu sayısı iç hatlar yolcu sayını geçiyor ve 1990 sonrasında dış hatlar yolcu sayısındaki yükselişin çarpıcı boyutlara ulaştığını gözlemliyoruz. 2002 yılına geldiğimizde iç hatlarda yaklaşık 8 milyon 730 bin yolcu seyahat ediyorken dış hatlarda bu sayının 25 milyonun üstüne çıktığını görüyoruz. Yani, 2002 yılında iç ve dış hatlarda seyahat eden yaklaşık 34 milyon yolcumuz bulunuyor. Hava yolu yolcu sayımızın 2002 yılından itibaren de Kovid-19 salgının etkilerini yaşadığımız 2020 yılına kadar havacılık sektörümüzün gelişmesine paralel olarak düzenli olarak arttığını görüyoruz. Tabi doğal olarak salgın etkisiyle bu yıllarda bir düşüş söz konusu. Ancak Cumhuriyetimizin yüzüncü yılı olan 2023 yılında 214 milyonun üstünde yolcu taşıyarak tüm zamanların rekorunu kırmış bulunuyoruz” ifadelerini kullandı.
“Yıl sonunda yolcu sayımızın 236 milyonun üstüne çıkacağını öngörüyoruz”
Türk hava sahasında 2023 yılında gerçekleşen transit üst geçişler dahil uçuş sayısının bir önceki yıla göre yüzde 14,9 artış göstererek 2 milyon 167 bin 19’a yükseldiğini kaydeden Uraloğlu, “Böylece 2023 yılında Türkiye semalarından yaklaşık her 15 saniyede bir uçak geçti. Bu yıl ve önümüzdeki dönemlerde bu istatistiklerin çok daha üzerinde değerlere ulaşacağımızı; bu yıl sonunda yolcu sayımızın 236 milyonun, 2025 yılında da 250 milyonun üstüne çıkacağını öngörüyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımızın sıklıkla dile getirdiği ‘nereden nereye’ ifadesinin en çarpıcı örneklerinden birinin de havayolu sektörümüzdeki gelişime paralel olarak artan yolcu sayılarımız olduğunu düşünüyorum” şeklinde konuştu.
“Bu senenin sonunda dış hatlardaki uçuş nokta sayımız 349’a çıkacak”
Halihazırda, iç hatlarda taşıyıcılar tarafından haftalık ortalama karşılıklı olarak 7 bin sefer, dış hatlarda ise ortalama 20 bin sefer gerçekleştirildiğini kaydeden Uraloğlu, “Bu noktada Bakanlık olarak hava yolu işletmelerinin dış noktalarda sefer artırmalarına nasıl yardımcı oluyorsak iç hatlarda da her zaman gerekli destekleri sağlamaya devam ediyoruz. Örneğin uzun süredir yaptığımız görüşmeler sonucunda Şili’nin başkenti Santiago’ya 18 Aralık 2024 tarihi itibarıyla THY ile İstanbul-Sao Paolo (Brezilya)-Santiago hattında haftalık 4 frekans olarak seferlere başlıyoruz. Böylelikle, THY Şili’ye ilk kez sefer gerçekleştirmiş olacak. Öte yandan, THY 4 Aralık 2024 tarihi itibarıyla da İstanbul-Kuala Lumpur-Sydney hattında seferlere başlayacak. Bu yıl başlanan Melbourne seferlerinin ardından Sydney’de Avustralya kıtasında açacağımız ikinci yeni nokta olacak. Böylece bu senenin sonunda dış hatlardaki uçuş nokta sayımız 349’a çıkacak” dedi.
“2025 yaz sezonu için öncelikli ihtiyaç bulunan hatlarda sefer sayıları artırılacak”
Bakan Uraloğlu, iç hatlarda, karayolu veya tren ile en az 5 saat ve üstü seyahat süresi olan şehirler arasında sabah akşam her gün en az bir uçuşun olması ve bir önceki sezonda sezon doluluk ortalaması yüzde 95 üzeri olan hatlara ilave bir uçuşun konması yönünde planlamalar yapıldığını ifade ederek, “Şimdi, 2025 yaz sezonu için öncelikli ihtiyaç bulunan hatlarda işletmeler en kısa sürede fizibilite çalışmalarına başlayacak ve sefer sayıları artırılacak. Biz de Bakanlık olarak havayolu işletmelerimizin yaptığımız bu planlama doğrultusunda sefer sayılarını arttırıp arttırmadıklarının takipçisi olacağız” ifadelerini kullandı.
Ekim sonunda 12 yeni iç hat seferi başlayacak
2024 yılı yaz döneminde iç hat seferlerinde taşıyıcıların Türkiye geneli ortalama doluluğunun yüzde 90 seviyelerinde olduğunu belirten Uraloğlu, “Bu seviye kış döneminde ise hareketliliğin azalmasına bağlı olarak yüzde 85 seviyelerinde seyrediyor. Ama az öncede belirttiğim üzere vatandaşlarımızdan gelen talepler doğrultusunda işletmelerimize seferlerin ihtiyaç duyulan noktalarda arttırılması hususunda gerekli bildirimlerde bulunduk. Toplantımızda yaptığımız değerlendirme sonucunda daha önce başlattığımız çalışmalar neticesinde önümüzdeki kış döneminde Ekim sonu itibarıyla Sunexpress Havayolları tarafından 12 yeni iç hat seferlerinin başlayacağı müjdesini buradan paylaşmak istiyorum” dedi.
Rize-Artvin Havalimanı – Antalya seferleri başlıyor
Yeni seferler ile ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, “Rize-Artvin Havalimanı-Antalya, Antalya-Bursa, Antalya-Erzurum, Antalya-Şanlıurfa, İzmir-Elazığ, İzmir-Nevşehir, İzmir-Sivas, İzmir-Şanlıurfa, Çukurova-Bursa, Çukurova-Samsun, Çukurova-Trabzon ve Çukurova-Van seferlerini başlatıyoruz. Bu seferlerle özellikle yeni açtığımız Çukurova Uluslararası Havalimanı’nın iç hat uçuş ağını da genişletmiş olacağız. Şimdiden hayırlı olmasını diliyorum. Aynı zamanda vatandaşlarımızdan özellikle yaz dönemi boyunca çokça talep gelen İzmir ve Antalya’yı, Anadolu’da; Bursa, Erzurum, Sivas, Nevşehir, Elazığ, Şanlıurfa şehirlerimize bağlamış ve bazı hatların da sefer sayılarını arttırmış olacağız” ifadelerini kullandı.
“Vatandaşlarımıza daha erişilebilir ve ulaşılabilir bir hava taşımacılığı sunacağız”
Toplantıda acil olarak talep edilen uçuş seferlerinin durumlarını da görüştüklerini belirten Uraloğlu, “Özellikle İstanbul ve Ankara merkezli günde tek seferin olduğu ya da haftanın her günü seferlerin olmadığı illerimizdeki iç hat seferlerimizi hat bazlı değerlendirdik. Bundan sonraki süreçte de iç hatlarımızda buna benzer seferlerin hızla artacağına inanıyorum. Havayolu firmalarımız en kısa sürede fizibilite çalışmalarını tamamlayarak iç hat seferlerini hangi noktalarda ve kaç sefer artıracaklarını Bakanlığımıza iletecekler. Bu çalışmanın ardından gerekirse bir kez daha işletmelerle bir araya gelerek yol haritamızı daha net bir şekilde ortaya koyacağız. Böylece vatandaşlarımıza daha erişilebilir ve ulaşılabilir bir hava taşımacılığı sunacağız” dedi.
Tavan fiyat uygulamasına sıkı bir şekilde riayet edilmeli
Toplantının önemli gündem maddelerinden birinin de havayolu taşımacılığında uygulanan tavan ücret uygulaması olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Bildiğiniz üzere 2012 yılından bu yana vatandaşlarımızın mağdur olmaması ve her kesimin hava yolunu kullanabilmesi amacıyla tavan fiyat uyguluyoruz. Ağustos ayından bu yana; bir uçuştaki biletlerin yüzde 80’i için 2 bin 500 lira, bu biletlerin satılması sonucunda kalan yüzde 20’lik kısım için ise 4 bin lira olarak tavan fiyat uygulamaktayız. Toplantımızda işletmelerimize tavan fiyat uygulamasına sıkı bir şekilde riayet etmeleri hususunu bir kez daha hatırlattık. Vatandaşlarımız müsterih olsunlar bu uygulamanın denetimini de sıkı bir şekilde yapıyoruz” ifadelerini kullandı.
Şehrin dört bir yanında hizmet seferberliğini sürdüren İnegöl Belediyesi, özellikle BUSKİ’nin alt yapı çalışmalarını tamamladığı bölgelerde üst yapı uygulamalarını sürdürüyor. Yol kaplama ve tretuvar çalışmalarıyla sokakların eksikleri bir bir gideriliyor.
BAŞKAN TABAN ÇALIŞMALARI YERİNDE İNCELEDİ
Bu kapsamda Alanyurt bölgesinde hummalı bir çalışma devam ediyor. Son olarak Ertuğrulgazi Mahallesinde 12 sokağın kaldırım uygulaması için 15 Ağustos’ta başlayan yapım çalışmaları aralıksız sürdürülüyor. Belediye Başkanı Alper Taban da bugün beraberindeki heyetle birlikte bölgede devam eden çalışmaları İlayda Sokak üzerinde yerinde inceledi. Burada 12 sokağın bu hafta itibariyle tamamlanacağı ifade edilirken, bu çalışmada toplamda 1800 metretül bordür ve 2500 metrekare parke taşı kullanıldığı belirtildi.
Bursa’nın en önemli sorunlarından biri olan kaçak yapılaşmanın önüne geçebilmek için çalışmalarını sürdüren Osmangazi Belediyesi, Gökçeören Mahallesi’nde ruhsatsız olarak inşa edildiği belirlenen lüks villanın yıkımını gerçekleştirdi. Yapı Kontrol Müdürlüğü ekipleri tarafından kaçak olduğu belirlenip hakkında yıkım kararı alınan lüks villanın yıkımı için sabah erken saatlerde bölgeye giden ekipler, ilk olarak villanın içerisindeki eşyaları boşalttı. Eşyaların dışarı çıkartılmasının ardından villa iş makinesi ile yıkılarak kullanılamaz hale getirildi. Geniş güvenlik önlemleri altında gerçekleştirilen yıkımda herhangi bir olumsuzluk yaşanmadı.
Vatandaşları ruhsatsız ve kaçak yapılaşmaya yönelmemeleri konusunda uyaran Yapı Kontrol Müdürlüğü ekipleri, hassasiyetlerini devam ettirerek bu duruma asla izin vermeyeceklerinin altını çizdi.