Pembe Tek Boynuz

Etiket: chp bursa il başkanı

  • CHP’li Karaca sordu: Bursa’nın treni nerede?

    CHP’li Karaca sordu: Bursa’nın treni nerede?

    2008 yılında konuşulmaya başlanan ve 2012 yılında temeli atılan Bursa-Ankara demiryolu hattına CHP Bursa İl Başkanı İsmet Karaca’dan eleştiri yağdı. Ankara-Sivas hızlı tren hattıyla aynı dönemde temeli atılan Bursa-Ankara tren hattında işlerin bir türlü rayına konulmadığını belirten Karaca, Ankara-Sivas hattının tamamlandığını ve 4 Eylül tarihinde deneme seferlerine başlayacağını belirtti.

    Karaca; “Sivas-Ankara hattının temeli de o yıllarda atıldı. Kırıkkale, Yozgat ve Sivaslılar güle güle kullansınlar. O hatta deneme seferleri önümüzdeki hafta başlıyor. Bursalılara ise AK Parti’den masallar dinletiliyor. Merkezi yönetimden yeterli yatırım alamayan Bursa AK Parti hükümetlerinin üvey evladı mı?” diye sordu.

    KARACA: HIZLI TREN DİYE BAŞLADI YÜK TRENİ OLDU

    Sivas’ta hızlı tren sevincinin yaşandığı Bursa’da ise burukluk olduğunu ve tren bekleyişinin sürdüğünü söyleyen CHP Bursa İl Başkanı İsmet Karaca şunları söyledi:

    “Bilecik-Yenişehir-Bursa hattının temeli 2012’de, Bursa’da Mudanya yolu Balat mevkiinde atıldı. AK Parti’nin bakanları, vekilleri 2016’da Bursalılar trene kavuşacak diye müjde üzerine müjde yağdırdı. Peki sonuç ne oldu? 2016’ya yetişmedi, 2019 geride kaldı. Hatalı seçimler nedeniyle güzergah tam 6 kez değişti, varış noktası başlangıçta öngörülmediği şekliyle Bandırma’ya uzatıldı. Finans yönetiminde başarısızlıklar yaşandı. Hızlı tren diyorlardı, yüksek standartlı tren hattına dönüştü. Taksit taksit yeni kararlar verildi. Böyle acayip proje yönetimi olur mu? İlk başta gerçekçi bir proje ortaya koyar, yola devam edersin. Bursa-Ankara hızlı tren projesi, Mühendislik bölümlerinde başarısızlık ve kötü yönetim örneği olarak okutulması gereken bir beceriksizlikler silsilesine dönüştü. Bugün itibarıyla aradan tam 9 yıl geçti, ne hat var, ne tren var. Osmaneli-Bursa bölümü için bugün 2023’ü hedef gösteriyorlar ama yeni güzergah değişikliği nedeniyle bu tarihin gecikeceği de şimdiden belli. Osmaneli-Bursa tamamlandıktan sonra ancak Bursa-Bandırma güzergahı başlayacak.”

    201 kilometrelik Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu Hattının 56 km’lik bölümünün Bursa-Yenişehir arasında, 50 kilometrelik bölümünün Yenişehir-Osmaneli arasında yapılacağını, Bursa-Bandırma hattının da 95 km olacağını hatırlatan CHP İl Başkanı Karaca sözlerini şöyle tamamladı:

    “Bursa’nın demiryolu ulaşımına kavuşması konusunda AK Parti iktidarının yol açtığı gecikmeyi kamuoyunun gündeminde tutmaya devam edeceğiz. 15 milyar dolarlık ihracat potansiyeline sahip bir il, böylesine kötü yönetimlerle mağdur edilmeye devam ediliyor. Bursalılar AK Parti’ye hiç de hak etmediği kadar siyasi destek verdiler ama karşılığı hep hüsran oldu. Bugünden söz veriyoruz. Bursa’nın yüzü, CHP iktidarında gülecek.”

  • Karaca, BursaRay hattının fiyat farkını sordu

    Karaca, BursaRay hattının fiyat farkını sordu

    Cumhuriyet Halk Partisi Bursa İl Başkanı İsmet Karaca, Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş tarafından 600 milyon liraya mal olacağı duyurulan Emek-Şehir Hastanesi BursaRay hattının nasıl olup da 1.6 milyar liraya ihale edildiğinin açıklanması gerektiğini belirterek, temel atma töreni için bugün Bursa’ya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’na şeffaflık çağrısında bulundu.

    Karaca, bu hattın insanları hasta değil “müşteri” olarak gören zihniyetin ayağına müşteri taşımak için yapıldığını da vurgulayarak, bu hattın maliyetinin yatak garantili hastane işleten Rönesans Holding’den alınması gerektiğini savundu.

    “ALİNUR AKTAŞ, EYLÜL 2019’DA AÇILACAĞINI DUYURMUŞTU”

    Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’ın 5 Ağustos 2018’deki açıklamasında 2019’un eylül ayında açılacağını duyurduğu Bursaray Emek-Şehir Hastanesi hattının temelinin, biteceği öne sürülen tarihten tam 19 ay sonra ancak atılabiliyor olmasının, “AKP hükümetinin de, AKP’li yerel yönetimlerin de plan-program konusundaki yetersizliğini ve idaredeki beceriksizliğini gösterdiğini” vurgulayan Karaca şunları söyledi:

    “Alinur Aktaş’ın birçok hayali projesi var. Örneğin Yıldırım, Gürsu, Çalı metroları da bunlar arasındaydı. O günden buyana bir kere olsun ağzına bile almadı o projeleri. Bursaray’ın Emek hattı için ise 2018’de zikrettiği rakam 600 milyon lira idi. Oysa 2019’da, 2020’de Büyükşehir Belediyesi’nin savurganlığı ve bütçe yönetimindeki beceriksizliği nedeniyle en hayati projeler bile durmuş durumda. Alinur Aktaş kasayı böyle tamtakır bırakınca, doğal olarak yapılamadı o hat, devreye hükümet girmek zorunda kaldı, 6.1 km’lik hat Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 1.6 milyar liraya ihale edildi. Basından öğrendik, 600 milyon liralık ihaleyi 1.6 milyar liraya yani tam 3 katı fiyatına veren sayın Bakan da bugün Bursa’ya gelip, temel atacakmış. Şehir içinden değil, tarladan geçiyor ama kilometre birim maliyeti bakımından Türkiye’nin en pahalıya imal edilmiş hattı olacak. Sayın Bakan, o ihalenin her kuruşunda yetim hakkı var. Size düşen, o fiyat farkının nereden-nasıl kaynaklandığını açıklamaktır. Alinur Aktaş kafasından uydurmadı ya 600 milyon lira rakamını… Alinur Aktaş öylesine uydurup söylemişse 600 milyon lira rakamını, hesabını ondan mutlaka sorun, yok uydurmamış ama ihalede fiyat tam 3 katına şişmişse, o zaman bunun sebebini ve nasıl olduğunu da açıklayın. Ne oldu da 600 milyon lira maliyet hesaplanan bu hat, tam 1 milyar lira fazlasına ihale edildi. Tüyü bitmemiş yetimin her kuruşu da bu hükümete emanettir. Bunu açıklamak zorundasınız.”

    KARACA, DİĞER İLLERDEKİ RAKAMLARI KAMUOYU İLE PAYLAŞTI

    İzmir’de yakın zaman önce ihalesi yapılarak imalatı devam eden Narlıdere – F. Altay metro hattı incelendiğinde, toplam 7,2 km uzunluktaki bu hatta ve 7 istasyon olduğunu ve komple delme tünel olarak inşa edileceğini belirten Karaca, “Bursa hattı, aç-kapa tünel olarak imal edilecektir, İzmir hattının delme tünel olması maliyetleri yüzde 40 arttıran bir unsur olarak değerlendirilmelidir. Bursa hattına göre 1,1 km daha uzun ve istasyon sayısı acısından değerlendirildiğinde 7 istasyon imalatı ile Bursa hattına göre 3 istasyon fazlası vardır. Toplam 1 milyar 27 milyon liraya ihale edilmiştir. Emek-Şehir Hastanesi hattı ise 6.1 kilometre uzunluğunda ve 1.6 milyar liraya ihale edildi. Bakanlık, Bursaray’ın bu hattını olması gerekenden 570 milyon lira daha pahalıya yaptırıyor demektir” şeklinde konuştu.

    Karaca, diğer illerdeki metro inşaat maliyetleriyle Bursa Emek-Şehir Hastanesi hattı arasında da mukayese yaparak şu tabloyu paylaştı.

    HAT – ÖZELLİĞİ – UZUNLUĞU-KM MALİYETİ

    • İzmir, Narlıdere-F Altay hattı, 7.2 km, 7 istasyon, delme tünel, km maliyeti 29.71 Milyon dolar
    • Kocaeli-Gebze-Darıca hattı, 15.5 km, 12 istasyon, delme ve aç kapa, km maliyeti 21.5 milyon dolar
    • Bursa, Emek-Şehir Hastanesi hattı, 6.1 km, 4 istasyon, km maliyeti 34 milyon dolar

    “ÇOK PAHALIYA YAPTIRIYORUZ, ŞEFFAF BİLGİLENDİRME YOK”

    Karaca değerlendirmesini şöyle tamamladı:

    “Kocaeli Belediyesi tarafından yakın zaman önce 2020 yılında 15,5 km uzunluğunda ve 12 istasyonu bulunan, delme tünel ve aç-kapa yöntemi ile imalatı yapılacak olan Kocaeli-Gebze-Darıca raylı sistem hattının km maliyetinin 21,5 milyon dolar olduğu yukarıdaki tablodan görülmektedir. Toplam 2 milyar 500 milyon liraya ihale edilmiştir. Hal böyle iken tablodan da görüleceği üzere Bursa Şehir hastanesi raylı sistem hattı, Kocaeli Belediyesinin yakın zaman önce gerçekleştirdiği ihale ile arasındaki fark km başına 12,5 milyon dolar daha pahalı bir hat olmuş durumda. Bu değerlendirmeye göre Bursa da imal edilecek şehir hastanesi hattı için fazladan 572 milyon TL bedel ödenecektir. Bursa Şehir hastanesi hattının imalat maliyetinin yüksek olduğu görülmektedir. Projede alt detay bilgilere ulaşamadığımız sürece bu bedelin benzerlerine oranla yüksek olduğunu söyleyebiliriz.”

  • CHP İl Başkanı’ndan Aktaş’a sert tepki

    CHP İl Başkanı’ndan Aktaş’a sert tepki

    CHP Bursa İl Başkanı İsmet Karaca; CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu’nun grup toplantısındaki sözlerini manipüle ederek sosyal medyada paylaşması gerekçesi ile Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’a sert tepki gösterdi.

    Kılıçdaroğlu’nun, yandaş işadamlarının vergi borçları affedilip, nasıl kazanıldığı belirsiz paraların yurtdışından getirilmesinden vergi alınmazken, asgari ücretten vergi alınmasındaki çarpıklığa işaret ettiğini dile getiren Karaca, “Kılıçdaroğlu’nun başlangıcı ve sonu kesilmiş, kırpılmış konuşmasının sadece 14 saniyelik bir bölümünü paylaşan Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş mali müşavir ama VUK’un 9. maddesindeki ‘vergiyi doğuran olayın kanunlarla yasak edilmiş bulunması mükellefiyeti ve vergi sorumluluğunu kaldırmaz’ hükmünden bile haberdar olmadığı çok açık. Yandaş iş adamlarının milyonlarca lira vergi cezalarının affedilmesine sesi çıkmayan Aktaş’ın bu konularda da birkaç cümle etmesi iyi olurdu” dedi.

    KILIÇDAROĞLU NE SÖYLEDİ, NEDEN HEDEFE KONDU?

    CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu, grup toplantısında, vergi adaletine işaret ederek şunları söyledi:

    “Asgari ücret net, vergisiz 3 bin 100 lira olmalı. Bunu her yerde ifade ettik. Önümüzdeki süreçte çok daha geniş kitlelerle bu konuyu gündeme getireceğiz. Asgari ücret olmuş, neredeyse açlık sınırının biraz üzerinde, ortalama bir ücrete dönmüş. Milyonlarca kişi asgari ücret… Asgari ücretten hangi vergiyi alacaksın? Zaten geçinemiyor. Sen asıl vergiyi alınması gereken yerlerden alacaksın. Uyuşturucu ticareti yapan adamdan vergiyi alacaksın, organ ticareti yapan adamdan vergi alacaksın. Kara parayı aklamayacaksın, kara parayla devleti dolandıranlardan vergi alacaksın…”

    “NEREDE KAZANILDIĞI BELLİ OLMAYAN PARALAR”

    Kılıçdaroğlu, konuşmasının ilerleyen dakikalarında ise yurtdışında nasıl kazanıldığı belli olmayan paraların Türkiye’ye getirilmesi durumunda vergiye tabi olmadığını ifade etti.

    CHP lideri şu ifadeleri kullandı:

    “Kurumlar vergisi, değişti; 2006 yılında. Vergi cennetlerinden gelecek olan paraların Türkiye’de vergilenmesini öngörüyordu. 2006… Hangi yıldayız, 2020’yi bitirmek üzereyiz, 2021’e girmek üzereyiz. Neden vergi cennetlerinden gelen paraların vergilendirilmesini öngören düzenlemeyi yapmıyorsunuz? Niye yapmıyorlar? Bu yapıldığı takdirde, Man Adası’ndan gelen paralar vergilenecek. Yüzde 30 oranında vergilenecek, fakirin fukaranın hakkı savunulacak. Devlet soyulmaktan kurtulacak. Asgari ücretliyi vergiye tabi tutarsanız, yurtdışından parayı getirsin, milyon dolar bir kuruş bile vergi ödemezsin. Şimdi ben, yani CHP olarak biz asgari ücretlinin hakkını mı savunacağız, yoksa dışarıdan milyonları getirip beş kuruş vergi vermeyen adamın mı hakkını savunacağız? Biz halk partisiyiz. Emeklinin, emekçinin, alın teri dökenin, esnafın, sanayicinin hakkını savunacağız. Türkiye’den paraları götür, yurtdışında ne yapıyorsan bilmiyoruz, arkasından buraya getir sıfır vergi öde. Neden? Niye buraya koymuyorsun? Bu kanuna niye koymuyorsun? Koyamazlar. Niçin? Dışarıda malları var. Bundan sonra da götürecekler. Bunu da kabul etmiyoruz, değerli arkadaşlarım. Uyuşturucu paraları, organ ticareti yapanların paraları, fuhuş üzerinden para kazananlar, insan ticareti yapanlar paraları Türkiye’ye getirirse sıfır vergi, hiç vergi yok. Şu Adalet ve Kalkınma Partisi’ne bakın Allah aşkına. Şu kendisini muhafazakar parti diye tanıtan partiye bakın. Organ ticareti yapıyorsun, para getiriyorsun sıfır vergi. Fuhuş için sıfır vergi. İnsan ticareti sıfır vergi. Asgari ücret vergiye tabi. Niçin? Öbür tarafta milyon dolar var burada da alın teriyle kazanılmış asgari ücret var. Şimdi de yeniden kanun teklifi getiriyorlar. Getirdiler galiba di mi? Yurtdışında kazanılan paralar, daha önceki düzenlemelerde de vardı. Yurtdışındaki paralar Türkiye’ye gelirse sıfır vergi. Ama bizim asgari ücretli çalışınca dünyanın vergisini ödüyor. Bunu, bütün AK Parti’li kardeşlerimin, vicdan sahibi Ak Parti’li kardeşlerimin bilmesini istiyorum. İnsan kaçakçılığından para kazan Türkiye’ye getir sıfır vergi, uyuşturucudan para kazan Türkiye’ye getir sıfır vergi, insan ticaretinden para kazan Türkiye’ye getir sıfır vergi, fabrikada çalış, alın teri dök 8 saat vergiye tabi. Biz bu adaleti, onlara göre, adalet diyorlar, biz bu adaleti kabul etmiyoruz. En büyük adaletsizliktir ve biz bunu düzelteceğiz.”

  • Bursa’da Aralık ayında vefat sayısı yüzde 152 arttı

    Bursa’da Aralık ayında vefat sayısı yüzde 152 arttı

    Cumhuriyet Halk Partisi Bursa İl Başkanı İsmet Karaca, resmi makamların Covid-19 salgınına bağlı olarak başlangıçtan buyana Bursa’da kaç kişinin hayatını kaybettiğine ilişkin resmi açıklama yapmaktan kaçındığına işaret ederek, Bursa’daki vefat istatistiklerinin aralık ayında daha da ürkütücü hale geldiğini vurguladı.

    Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin web sitesinde kamuoyuna açık yayınlanan vefat sorgulama kayıtlarına göre; Bursa’da 2018’in 1-15 Aralık döneminde 617, 2019’un aynı döneminde 628 vefat meydana geldiğini belirten Karaca, “2020’nin 1-15 Aralık döneminde 1.582 vefat var, geçen iki yılın aynı dönemine göre vefat sayısında yüzde 152 artış yaşandı. Geçen yıla göre fazladan 954 kişi vefat var ki, pandemi koşullarında nasıl acı bir tabloyla karşı karşıya olduğumuzu ortaya koyuyor” şeklinde konuştu.

    Belediye verilerinde eskiden açık olan ölüm nedeninin saklanması nedeniyle bu vefatların ne kadarının Covid19 kaynaklı olduğunun bilinemediğini, bunun da devletin şeffaflığına gölge düşürdüğüne değinen Karaca, vefat sayılarındaki ürkütücü artış belediyenin https://www.turkiye.gov.tr/bursa-buyuksehir-belediyesi-vefat-sorgulama sayfasından takip edilebildiğinin altını çizdi.

    “HAYAT DEVAM EDİYOR, ESNAFIMIZI KORUMAK ZORUNDAYIZ”

    Karaca sözlerini şöyle tamamladı:

    “Bir yandan vefatlar nedeniyle büyük üzüntüler yaşarken, bir yandan da hayatın devam ettiği gerçeğiyle karşı karşıyayız. Pandemiden etkilenen ekonomiyi de ayakta tutabilmek gerekiyor. Hükümeti, özellikle küçük esnafa sahip çıkmaya çağırıyoruz. Çünkü küçük esnafın durumu hiç iç açıcı değil. Kira yardımı adı altında gündeme getirilen 600-700 liralık komik desteklerle küçük esnafımızın nefes alması mümkün değil. 4-5 farklı kurumdan ayrı ayrı dolgun maaşlar alıp, iş üstünde yakalanınca ‘Kuruşuna bile el sürmedim, o paraları hayır-hasenat işlerine harcadım’ diye açıklama yapmak zorunda kalan bu yüzsüzlerin, küçük esnafımızın derdini anlamasını da pek beklemiyoruz ama çağrımızı tekrarlıyoruz. Esnaf bırakın kirayı, elektriği, suyu ödemeyi, evine ekmek götüremez halde. Hükümet öncelikli olarak esnafa sahip çıktığını göstermek zorundadır.”

    Bursa’da merak konusu olan bir diğer durum ise vaka sayıları…

    Son durumu Olay Gazetesi Başyazarı Ahmet Emin Yılmaz duyurdu…

    Yılmaz bugünkü köşe yazısında; “Bursa’da 1 ay önce günlük vaka sayısının 4 bin 700’lere çıktığını sonra Vali Yakup Canbolat’ın koordinasyonu ve sıkı takibi, Bursalıların kurallara uymasıyla tablo tersine çevrildi. Nitekim, cumartesi günü vaka sayısının günlük 2 binin altına inip 1.900’lere geldiğini duyurduk. Son rakam daha da umut verici: Günlük vakalar binin altına indi.” açıklamasıyla duyurdu.

     

  • Bursa Yıldırım metro hattının akıbeti ne durumda?

    Bursa Yıldırım metro hattının akıbeti ne durumda?

    Cumhuriyet Halk Partisi Bursa İl Başkanı İsmet Karaca, Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’a Recep Altepe’nin başkanlığı sırasında 2017’de başlatılan ve Aktaş’ın seçim vaatleri arasında da yer alan Yıldırım Metrosu’nun akıbetini sordu.

    Karaca, “Nerede bu proje? Neden yapılmıyor? Neden başlanamadı? Başkan Alinur Aktaş’ın Büyükşehir’in kasasının tamtakır olduğunu ilan eden açıklamalarını da biliyoruz. Emek-Şehir Hastanesi hattında Türkiye’nin normalden 3 kat yüksek ve en pahalı kilometre maliyetli projesini hayata geçirmeye hazırlanan Ulaştırma Bakanlığı’nı, Yıldırım Metrosu konusunda da harekete geçip Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’ı yalancı duruma düşmekten de kurtarmaya davet ediyoruz” dedi.

    “EN İYİ BİLDİKLERİ İŞ BİLE ARTIK ELLERİNE YÜZLERİNE BULAŞIYOR”

    AK Parti kadrolarının en iyi bildiği işin algı operasyonu olduğunun bir kez daha ortaya çıktığının iddia eden Karaca, “Bu proje Recep Altepe döneminde başladı. Sonra Alinur Aktaş, 31 Mart seçimleri öncesi vaat dosyasına aldı bu projeyi, bugüne dek kendine ait bir vizyon ortaya koyamadığından, Altepe’nin bu hayalini allayıp pullayıp biraz da genişletip, sanki yeni bir şey söylüyormuş gibi Bursalılara sundu. Balon proje olduğu belliydi. 2021’e geldik, ortada hiçbir şey yok” dedi.

    CHP Bursa İl Başkanı İsmet Karaca’nın konuyla ilgili yazılı açıklamasından satır başları şöyle:

    “KÖTÜ YÖNETİM YÜZÜNDEN, BÜYÜKŞEHİR’İN KASASI TAMTAKIR”

    “2017’nin ağustos ayı başlarında Recep Altepe basın bülteni yayınladı. Demirtaşpaşa İstasyonu’ndan başlayıp Davutkadı-Yeşilyayla-Mesken-Şevket Yılmaz Hastanesi’ndan geçip Mimar Sinan İstasyonunda sona erecek 6.5 kilometrelik bir hat planladığını duyurmakla kalmadı, bölgede 75-250 metre aralıklarla yapılan zemin etüdü çalışmalarından fotoğraflar yayınladı ama akabinde görevden alındı. Görevden neden el çektirildiği bugüne dek açıklanmayan Altepe’nin yerine atanan Alinur Aktaş, Büyükşehir kasasının tamtakır olduğunu, 1.5 milyar liraya mal olacağı hesaplanan ve Yıldırım Metrosu diye anılan bu projeyi yapamayacağını Cumhurbaşkanına da söylediğini anlattı. Cumhurbaşkanının siz devam edin sözü üzerine Altyapı Genel Müdürlüğü ile çalışmalara devam ettiklerini aktardı. Arşivde duruyor o açıklamalar.”

    “SEÇİM KAPIYA DAYANINCA, BU PROJEYİ DE VAATLER ARASINA ALDI”

    “Kasada para yok, ortada proje yok ama seçim döneminde Demirtaşpaşa-Mimar Sinan istasyonları arasındaki bu projeyi doğuda Gürsu, batıda Altıparmak-Kükürtlü Acemler üzerinden Demirci ve Çalı’ya kadar uzatarak seçim vaatleri arasına aldı. Makul karşılanabilecek bir proje, Aktaş’ın seçim balonuna dönüştü. Aktaş’ın seçim vaadine göre 28.2 kilometrelik bu genişletilmiş hat Gürsu’dan başlayıp, tamamı yer altındaki 23 istasyonuyla Değirmenönü, Otosansit, Esenevler, Mesken, Yeşilyayla, Heykel, Ulucami, Hanlar Bölgesi, Kültürpark ve devamında Acemler’den güneybatıya Demirci, Çalı, yeni gelişim bölgesine gidecekti. Seçim bitti, bir daha da Ne Yıldırım Metrosu gündeme geldi, ne Osmangazi metrosu. Yani bu metro projesi sadece seçim yemi olarak kullanıldı. Proje dediğimize de bakmayın, Yıldırım-Osmangazi Metrosu’nun, Google haritasına işlenmiş krokileri dışında, ortada ciddi bir projesi de yok. Bursa maalesef, AK Parti’nin böylesine ciddiyetsiz bir yönetim modeliyle karşı karşıya.”

    “ALİNUR AKTAŞ ACABA BU SORULARA NEDEN CEVAP VEREMİYOR?”

    “Demirtaşpaşa İstasyonu-Davutkadı-Yeşilyayla-Mesken-Şevket Yılmaz güzergahından Mimar Sinan İstasyonunda sona erecek 6.5 kilometrelik bu hattın ilk hali için Recep Altepe 2017’de 1.2 milyar liradan, onun yerine gelen Alinur Aktaş ise 2018’de 1.5 milyar liralık maliyetten söz ediyor. Yıldırım Metrosu için öngörülen model, delme tünel. Yani daha pahalı olan yöntem. Metro inşaatında yeraltı geçişleri 2 yöntemle yapılıyor, delme tünel veya aç-kapa tüneller. Maliyet olarak aç-kapa tüneller delme tünele göre yüzde 60 daha düşük maliyetli. 2018’de Alinur Aktaş 6.5 km’lik Yıldırım Metrosu için 1.5 milyar lira maliyet söylüyor. Aynı gün aynı uzunluktaki Emek-Şehir Hastanesi hattı için de 600 milyon lira maliyetten söz ediyor. Arada neden fark var? Çünkü Emek’teki hat, o bölgede yerleşim olmadığı için tarladan geçecek, tüneller de aç-kapa yöntemiyle yapılacak, daha düşük rakama mal olacak. Ama Alinur Aktaş’ın 600 milyon lira maliyet öngördüğü Emek-Şehir Hastanesi hattını tam 1.6 milyar liraya ihale ettiler. Emek-Şehir Hastanesi hattı, Türkiye’de km maliyeti en pahalı metro hattı olacak. Alinur Aktaş’a bu fiyat farkı neden diye soruyoruz, günlerdir siyaseten ölü taklidi yapıyor, cevap veremiyor.”

  • “Sağlıkçılara Bursa’da da ücretsiz ulaşım hakkı tanınmalı”

    “Sağlıkçılara Bursa’da da ücretsiz ulaşım hakkı tanınmalı”

    Cumhuriyet Halk Partisi Bursa İl Başkanı İsmet Karaca, Covid-19 salgını sürecinde fedakarca görev yapan sağlık çalışanlarına Cumhurbaşkanlığı kararı ile tanınan “belediye hizmetlerinden ücretsiz yararlanma hakkının” Bursa’da da hayata geçirilmesini istedi.

    Cumhurbaşkanlığı’nca 24 Mart 2020’de yayınlanan karar gereğince, Covid-19’un yayılmasının önlenmesine dönük tedbirler kapsamında, sağlık hizmeti veren kamu ve özel sektöre ait tüm sağlık kurum ve kuruluşlarında çalışan personelin, ilgili belediyelerin karar vermesi şartıyla toplu taşıma hizmetlerinden ücretsiz yararlanacağını belirten Karaca, bu kararın İstanbul, Ankara ve İzmir başta olmak üzere CHP’li belediyeler tarafından derhal yürürlüğe konmasına karşın, AKP’li Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin ise aradan 6 ay geçmesine karşın herhangi bir işlem yapmamasını eleştirdi.

    “BURSA, CHP’Lİ BELEDİYELERİ ÖRNEK ALMALI”

    İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin karar çıkar çıkmaz sağlık personeli için harekete geçtiğini ve toplu ulaşımdan ve İspark’ın otopark hizmetlerinden ücretsiz yararlandırılmaya başlandığını vurgulayan Karaca şöyle dedi:

    “İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanımız Ekrem İmamoğlu’nun, Ankara’da Mansur Yavaş başkanımızın, İzmir’de Tunç Soyer Başkanımızın uygulamalarını Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı da derhal örnek almalıdır. CHP’li belediyeler bu karar çıkar çıkmaz sağlık çalışanlarına ücretsiz ulaşım imkanı tanıdı. Şu an itibarıyla, belediye toplu ulaşım hizmetlerinden ücretsiz yararlanma süresi 31 Aralık 2020’ye kadar uzatılmış durumda. Pandemi süreci devam ederse, bu süre ileriye doğru uzatılabilecek. Bursa Büyükşehir Belediye Başkanlığı ise Cumhurbaşkanlığı kararını görmezden gelmeyi tercih etti, sağlık çalışanlarına ücretsiz ulaşım ve otopark imkanı tanımadı. Bu yaklaşımı doğru bulmuyoruz.”

    Karaca, CHP Grubu’nun önümüzdeki ilk Bursa Büyükşehir Belediye Meclis toplantısında konuyu gündeme getireceğini ve önerge vereceğini de sözlerine ekledi.