Pembe Tek Boynuz

Etiket: İnşaat Mühendisleri Odası

  • İMO’dan deprem semineri

    İMO’dan deprem semineri

    İnşaat Mühendisleri Bursa Şubesi’nde 11 Şubat tarihinde gerçekleşen seçimlerin ardından göreve gelen 19. Dönem Yönetim Kurulu yeni döneme hızlı bir başlangıç yaptı. İMO Bursa Şubesi Konferans Salonu’nda düzenlenen seminerin açılışında konuşan İMO Bursa Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Serdar Atilla Erdem seminere gösterilen ilgiden duyduğu memnuniyeti dile getirerek, önümüzdeki süreçte gerçekleştirecekleri etkinliklerde bu ilginin artarak devam etmesini dilediklerini belirtti.

    Seminerin konuşmacısı olan Yüksek İnşaat Mühendisi Cevdet Şentürk, akademik bilgiler ve saha tecrübeleri ışığında edinmiş olduğu bilgileri slayt ve video sunumu eşliğinde inşaat mühendisleri ile paylaştı. Bugüne kadar yaşanmış olan depremlerden gerçek örneklerle, yıkılan ve hasar alan binalarda yapısal sorunlar konusunu detaylı olarak anlatan Şentürk, sunumunun sonunda meslektaşlarının sorularını yanıtladı.

  • İMO’nun yeni başkanı belli oldu

    İMO’nun yeni başkanı belli oldu

    İMO Bursa Şubesi üyeleri, yeni başkanını belirlemek için Bursa Akademik Odalar Birliği’nde sandık başına gitti.  Açıklanan adaylar için oy kullanmak isteyen oda üyeleri, saat 09.00 itibariyle oy kullanmaya başladı. Erken saatlerde yoğun kalabalık oluşturan oda üyeleri için seçim saat 17.00’de sona erdi.

     

    Oy sayımına geçildiğinde ise salonda heyecan arttı.

    2 aday arasında kıyasıya rekabetin yaşadığı seçimde kazanan taraf Çalışma Grubu’ndan aday gösterilen Serdar Atilla Erdem oldu.

    2 bin 807 inşaat mühendisinin oy kullandığı seçimde Serdar Atilla Erdem, 1670 oy alarak yeni İMO Başkanı oldu.

     

  • Bursa’nın dönüşümüne akademik bakış

    Bursa’nın dönüşümüne akademik bakış

    Büyükşehir Belediyesi, birinci derece deprem kuşağında yer alan Bursa’nın depreme karşı daha güvenli kent haline gelmesi için kentsel dönüşüm projelerine hız verdi. Zaman içerisinde yıpranan yapıları iyileştirerek depreme dayanıklı konutlar ile Bursalılara güvenli yaşam alanları oluşturmayı gayeleyen Büyükşehir Belediyesi, İstanbul Caddesi ile Yiğitler, Esenevler ve 75. Yıl Mahalleleri kentsel dönüşüm projelerinde önemli bir mesafe alırken, toplamda 7 kentsel dönüşüm projesi üzerinde yoğun mesai harcıyor. Geçtiğimiz haftalarda devam eden dönüşüm projelerini basın gezisi ile kamuoyuna duyuran Büyükşehir Belediyesi, şimdi de akademik odalar, iş dünyası, Büyükşehir Meclisi imar komisyonu üyeleri ve akademisyenlere dönüşüm projelerini yerinde tanıttı. Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’ın ev sahipliğindeki teknik geziye, Uludağ Üniversitesi Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Adem Doğangün, Bursa Teknik Üniversitesi Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Beyhan Bayhan, Mimar Odası Bursa Şube Başkanı Şirin Rodoplu, Şehir Plancıları Odası Bursa Şube Başkanı Murat İlkme, İnşaat Mühendisleri Odası Bursa Şube Başkanı Ülkü Küçükkayalar, BTSO İnşaat Konseyi Başkanı Ali Tuğcu, Büyükşehir Belediye Meclisi imar komisyonu üyeleri ve akademisyenler katıldı.

    Toplam 153 bin 500 metrekare alanlı Gaziakdemir – Merinos Kentsel Dönüşüm Projesi alanında başlayan teknik gezi çerçevesinde, Sıcaksu, İstanbul Caddesi, Yiğitler-Esenevler-75. Yıl, Arabayatağı – Ulus ve Karapınar ile Hanlar Bölgesi Kentsel Dönüşüm projeleri yerinde incelendi. Başkan Aktaş, tüm projeler hakkında detaylı sunum yaparken, akademisyenlerden gelen soruları da tek tek yanıtladı. Bursa’nın depreme karşı dirençli bir kent haline gelmesi noktasında kentsel dönüşümün şart olduğu konusunda hem fikir olan akademik odaların temsilcileri ve akademisyenler, yapılan teknik gezisinin çok yararlı olduğunu belirtti.

    İğne ile kuyu kazıyoruz

    Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, teknik gezinin çok verimli geçtiğini belirterek, “Başta Bursa’mızın sembol projelerinden olan Hanlar Bölgesi dönüşümü olmak üzere tüm proje alanlarımızı gezdik. Bu gezinin ardından da değerlendirme yapacağız. Akademik odalarımızın kentsel dönüşümle alakalı kanaatlerinin olumlu olması bizi teşvik ediyor, heyecanlandırıyor. Kentsel dönüşüm Bursa’nın olmazsa olmazıdır. Bu manada tüm vatandaşlarımızı daha duyarlı, daha özenli olmaya davet ediyorum. Hanlar Bölgesi için de çok heyecanlıyız. Tabir yerinde ise burada adeta iğneyle kuyu kazıyoruz. Hanlardaki kaçak alanında düzeltilmesi, çerçevelerin düzeltilmesi, alanın düzenlenmesi, otopark oluşturması gibi konularda yoğun emek harcıyoruz. Devam eden tüm dönüşüm projelerinin Bursa’mıza hayırlı olmasını diliyorum” dedi.

    Dönüşümü çok önemsiyoruz

    Mimarlar Odası Bursa Şube Başkanı Şirin Rodoplu, kağıt üzerinde gördükleri projeleri yerinde görmenin çok verimli olduğunu söyledi. Kentsel dönüşüm meyamında çalışmaların başlamasını çok önemsediklerini kaydeden Rodoplu, “Başlanmış iş bitmiş iştir diyoruz. Sadece konuşmanın bu kente fayda getirmeyeceği ortada. Depremselliği çok net bir kentte yaşıyoruz. En önemli kısmı bu işin şeffaf götürülmesi. Şeffaflık adına olumlu görüşlerimiz var. Umarım bu çalışmalar daha da çerçeveleyici, daha da çok akılcı, doğru yere gidecektir. Bir yerden başlanmayı öncelikle olumlu buluyorum. Özellikle ulaşım noktasında da kentsel dönüşüm çalışmalarının desteklenmesini bugün itibariyle yerinde de gördük. Bence en önemli taraflardan bir tanesi de buydu. Başarılar diliyoruz Büyükşehir’e. Umarım hep birlikte, daha da iyi çalışmalar içinde olacağız” dedi.
    İnşaat Mühendisleri Odası Bursa Şube Başkanı Ülkü Küçükkayalar da yapılan çalışmaların Bursa’ya ve Bursalılara mutluluk getirmesini diledi.
    Uludağ Üniversitesi Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Adem Doğangün de kentsel dönüşümlerle insanların daha sağlıklı binalarda yaşamalarına imkan sağlandığını hatırlatarak, bu çalışmalardan dolayı Büyükşehir Belediyesi’ni takdir etti.

    Bursa Teknik Üniversitesi Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Beyhan Bayhan ise Büyükşehir Belediyesi önderliğinde yapılan kentsel dönüşüm projelerinin kayda değer güzel projeler olduğunu belirterek, bu projelerin etap etap artmasıyla daha güvenli yapıların ortaya çıkacağını vurguladı.
    BTSO İnşaat Konseyi Başkanı Ali Tuğcu da, “Deprem sonrası önlemlerden daha çok, deprem öncesi yapmamız gerekenlere odaklanmamız lazım. Vatandaşlarımıza da burada sorumluluklar düşüyor. Onların da bazı fedakarlıklarda bulunması gerekiyor. Büyükşehir Belediyesine yapmış olduğu çalışmalardan dolayı teşekkür ederiz” dedi.

  • Bursa’nın bitirilmeyi bekleyen projeleri

    Bursa’nın bitirilmeyi bekleyen projeleri

    İMO Bursa Şube Yönetim Kurulu, Bursa’da tamamlanması beklenen karayolu ulaşım projelerini değerlendiren raporunu hazırladı. Şehir içi ve şehir dışı ulaşımın öneminin daha fazla anlaşıldığı bu günlerde İMO Bursa Şube Başkanı Ülkü Küçükkayalar, tamamlanması uzun yıllardır merakla beklenen karayolları çalışmalarındaki son durumunu aktaran raporu şu şekilde açıkladı:

    16 YILDIR TAMAMLANAMADI

    (Bursa – İnegöl) Ayrım – Yenişehir – (Bilecik – Osmaneli) Ayrım Yolu Km: 25+000 – 65+314.50 İle Yenişehir Güney Geçişi Km: 0+000 – 7+419.06 Kesimlerinin Yol Yapım İnşaatının 16 Temmuz 2007 günü ilk ihalesi yapıldı. Yani 16 yıldır bitmedi, bitirilemedi. Bu süre içinde Karayolları 14. Bölge Müdürlüğü’nde 10 bölge müdürü değişti. Bu yolun öncesinde 1. Kesim olarak, Bursa Yenişehir Uluslararası Havalimanına konforlu ulaşım için (Bursa – İnegöl) Ayrım – Yenişehir Yolu Km:0+000-25+000 arası bölünmüş yol kategorisinde Bitümlü Sıcak Karışım (BSK) olarak bitirilmişken 2. Kesim ilk ihalesinde A1( 12 metre platform genişliğinde, tek yol, BSK) olarak çıktı. İhale tamamlandı. Yer teslimi yapıldı. Ama yargıya itiraz süreci vardı.

    Mahkeme aşaması 3 yıl sürdü. 2011 yılında projede revizyona gidilmesi ve bölünmüş yol olarak hazırlanması kararı alındı. O dönem İhale bedeli A1, harcama bölünmüş yola göre yapıldı. Doğal olarak yol tamamlanamadı. Yenişehir’den İncirli mevkiine kadar ve Yenişehir Kuzey Çevre yolunda çalışıldı. 2014 yılına gelindiğinde proje revizyonu tamamlandı, yeni ve yeniden ihale yapıldı ama ihaleye giren firmaların Kamu İhale Kurumu’na (KİK) itiraz ve İdare Mahkemelerinde dava süreçleri yeniden başladı. İhale süreçleri uzun yıllardır tekrarlanıyor.


    11 YILDIR TAMAMLANAMADI

    Mudanya-(Bursa-Gemlik) Ayrım Yolu Km: 2+740 – 24+136 Arası Yol Projesi, bir diğer bir deyişle sahil yolu ya da Bursalıların tabiriyle Burgaz-Kurşunlu- Engürücük yolunda çalışmaların büyük bir kısmı bitti fakat Altıntaş ile Güzelyalı arası hala tamamlanmayı bekliyor. Gemlik’te kurulu otomobil fabrikasına (TOGG) ulaşımda bu güzergahtan sağlanması hedefleniyor. İleride bu yolun uzatılıp Mudanya kent içi trafiğine çözüm için Çevre Yolu olarak devam edip (Bursa-Karacabey) Ayrım- Trilye Yoluna bağlanması gündemde. Ayrıca Km: 0+000 ile 17+500 Trilye yoluna bağlanan Karayolları Genel Müdürlüğü’nün onaylı bir projesi bulunmaktadır. Bu yol Mudanya kent içi trafiği için düşünülmüş, çoğu viyadük ve tünel bazen ise zeytinlikten geçiyor. Bu nedenle öncelikle yolun başlangıç kısmı yani Km: 2+740 – 8+000 kesiminin kamulaştırmasının bitirilip yapımının ivedilikle başlaması gerekmektedir.

    Mevcut haliyle yol Mudanya ve Güzelyalı’nın kontrolsüz büyümesiyle yer yer 6 metreye kadar düşen platform genişliğiyle ve tehlikeli virajlarıyla artan araç trafiğine yetersiz kalmış durumda. 2012 yılında ilk ihalesi yapılarak çalışmalara başlanılan, sonrasında proje revizyonu ile 2017’de ikmal ihalesi yapılan Mudanya-(Bursa- Gemlik) Ayrım Yol Projesi, Engürücük Ayrımı) aradan geçen 11 yılda tamamlanamadı. Son durumda sahil yolunun kamulaştırma sorunu bulunan Altıntaş’tan sonra Güzelyalı’ya devam etmek yerine güneye dönüp Göynüklü’ye yönelmesi, buradan da Tepederbent’teki köprülü kavşağa bağlanması düşünülmektedir. Bu proje revizyonuyla sahil yolunun bağlanacağı köprülü kavşak, hedef projeler arasında yer alan ve Aydınpınar -Trilye arasında yerleşimlerin arkasındaki dağlık araziden geçecek Mudanya Güney Çevre Yolu’nun da başlangıcını oluşturacaktı. Bu güzergahta Kurşunlu merkezine girmeden, yamaçlardan devam eden ve belli kesimlerde doğayı korumak adına viyadük ile ayrılan yeni bir Çevre Yolu oluşturuldu.


    KURŞUNLU’YA DEĞER KATACAK YOL

    İMO Bursa Şubesi olarak önerimiz, Gemlik Belediyesi’nin bu konuda Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’ndan proje ve ödenek desteği alarak bu yeni Çevre Yolu hattının dışında kalan, Kurşunlu şehir geçişinde uygun yerlere sahil düzenlemeleri, hat boyunca yürüyüş yolu, bisiklet yolu eklenmesi ve peyzaj yatırımı ile tamamlanmasıdır. Kurşunlu Çevre Yolu gibi hizmet verecek yeni yolun hizmete girmesiyle rahatlayacak Kurşunlu şehir geçişinde, oluşturulan 8 bin 700 metrelik yeni bisiklet yolu, yürüyüş yolu Kurşunlu’ya değer katacağı gibi bisiklet sevenlerin, spor ve yürüyüş sevenlerin doğa tutkunlarının Bursa’daki yeni çekim merkezi de olacaktır.

    BURSALILARIN 4 YILLIK ÖZLEMİ

    (Bursa – Keles) Ayrım – Orhaneli – Doğancı Baraj Varyantı Km: 10+060 – 13+205 Arası Toprak İşleri, Sanat Yapıları, Köprü, Tünel ve Üstyapı İşleri Yapımı İnşaatı İşi, dağ ilçelerinin 40 yıllık bir özlemi haline gelmiş durumdadır. Her yıl yüzlerce trafik kazası yaşanan, Orhaneli, Büyükorhan, Harmancık İlçelerinin yanında, Balıkesir Dursunbey ve Kütahya’nın Tavşanlı İlçelerinin de kullandığı zorlu yolun, Karayolları 14. Bölge Müdürlüğü tarafından 22 Mart 2017 tarihinde açık ihale usulü ile gerçekleştirilen ilk ihalesi, Kamu İhale Kurumunda, ihale süreçlerine itirazlardan dolayı önemli gecikmeler yaşamıştır. 22 Mayıs 2021 tarihinde aynı güzergahın ikmal ihalesi de yapılmış bulunmakta olup tünelde kazı çalışmaları sürmektedir.

    Viyadük yapım çalışmaları ise henüz başlamamıştır. Bu yolun devamında esas önemli olan ve umutla beklenen bir başka proje de Kapıkaya-İncebel bölgesinde. Projesi tamamlanan 3 adet toplam 6 bin 170 metre uzunluğunda tek tüp tünel ve 2 adet 260 metre uzunluğunda viyadükle beraber 10.4 kilometrelik yolun aksın bütünlüğü için biran önce yapım aşamasına geçmesi gerekmektedir. Kentimizin ulaşım projelerinin hedeflenen süre ve planlanan şekilde hayata geçirilememesinin en önemli nedeni yerel yönetimlerin değil merkezi yönetimin kararlarının uygulanmaya çalışılmasıdır. Kent ihtiyaçlarını karşılamayan tüm projeler ne yazık ki gerçekçi olamamakta, kentte zarar vermektedir.

    DAĞ İLÇELERİNE POZİTİF AYRIMCILIK

    Bursa’nın ihtiyacı olan fakat rafa kaldırılan projelerin hayata geçirilmesi için kent yöneticilerimiz ve temsilcilerimiz harekete geçmelidir. Bursa’da dağ ilçelerine gelişmişlik seviyesindeki makası kapatabilmek için her alanda pozitif ayrımcılık uygulanmalıdır. Bölgesel gelişmişlik için önce ulaşım gerekiyor. Bu 4 dağ ilçesinden göçü önlemek, hatta tersine göçü sağlamak kentimizin planlı gelişmesine de katkı sağlayacaktır.

    Planlı bir kentleşmenin sağlanamadığı, trafik yoğunluğunun azaltılamadığı, yol standartlarının arttırılamadığı kentimizde bayram ziyaretleri için yollara çıkacağız. Yollarımız tamamlanamasa dahi bir Ramazan Bayramı arifesinde daha trafik yoğunluğunun arttığı ve doğal olarak trafik kaza riskinin de oluştuğu dönemdeyiz. Bu yoğun dönemde trafik adabına uygun olarak sabırlı, saygılı ve sakin davranmak, trafik kurallarına istisnasız uymak çok önemli. Sürücülerin yolculuk öncesi aracın bakımını yaptırması, uykusuz araç kullanmamaları, hız sınırlamalarına uyması ve emniyet kemerini kullanmaları hayat kurtarıcı tedbirler.
    Ayrılmayalım, kucaklaşalım birlikte nice bayramlar yaşayalım. Yolumuz bayram olsun.