Kumla Radar yolunda düzenlenen Türkiye Tırmanma Şampiyonası Şahintepe Tırmanma Yarışması’nda alev alan aracın söndürülmesinde Orman Bölge Müdürlüğü ekipleri de itfaiye ekiplerine destek verdi.
Otomobilin alev alması ile çıkan yangın ormanlık alana sıçramadan kontrol altına alındı.
Olay, sabah 10.00 sıralarında İznik Gölü Orhangazi Sahili’nde bulunan RalliKros pistinin yanındaki boş alanda meydana geldi. Alınan bilgilere göre bir süredir moloz atıklarının döküldüğü alanda henüz belirlenemeyen bir nedenle yangın çıktı.
Yangın geniş bir alana yayıldı
Molozlar, inşaat atıkları ev malzemelerinin yer aldığı atıklardaki yangın bir anda geniş bir alana yayıldı. Kara dumanların yükseldiği bölgeyi gören vatandaşlar durumu itfaiye ekiplerine bildirdi. Ekipler olay yerine gelerek yangına müdahale etti.
Moloz atıklarının kim tarafından ya da ne şekilde yakıldığı ise belli olmadı. Etrafa zararlı duman yayılmasına neden olan yangına ise vatandaşlar tepki gösterdi.
Birbirinden albenili 60 klasik otomobilin katılımıyla gerçekleşen rallinin startı Ayvalık’ın Küçükköy Mahallesi’ne bağlı dünyaca ünlü plajlarıyla tanınan Sarımsaklı mevkiindeki Temizel Otel’in bahçesinden gerçekleştirildi.
1950, 1960 ve 1970’li yıllarda üretilen otomobillerden oluşan ralli başlangıcı öncesinde gazetecilere açıklamalarda bulunan, Türkiye Klasik Otomobil Kulübü Başkanı Durgut Berberoğlu kulüp olarak yılda üç kez Türkiye şampiyonalarına puan veren yarışmalarının olduğunu vurgulayarak, “Bu yıl ki yarışmalarımızın ikinci etabını bugün Ayvalık’ta yapıyoruz. Batı Anadolu Rallisi’nin bu yıl 25. sini düzenliyoruz. 5 yıl aradan sonra yine Ayvalık’ın güzel coğrafyasında 60 klasik otomobil ile iki gün sürecek olan rallimizi tamamlayacağız. Bugünkü ilk etabımızda Havran ve Edremit Körfezi’ne gideceğiz. Orada öğle yemeğimizi yedikten sonra da otelimize döneceğiz. Yarın da Bergama tarafına giderek rallimizin Ayvalık etabını tamamlayacağız. Ayvalık, bizim gerçekten de vazgeçemediğimiz bir ilçemizdir. Rallimize katılan tüm klasik otomobilcilerimize başarılı yarışmalar diliyoruz” dedi.
Kulübün Genel Sekreteri ve rallinin katılımcısı Yeliz Balıbey de, klasik otomobilleriyle İstanbul’dan Ayvalık’a geldiklerini belirterek, “İki günlük bu etkinliğimiz de dere tepe Ayvalık’ı gezeceğiz. Bu ralliye katılan tüm yarışmacılarımıza başarılar diliyorum” ifadelerini kullandı.
Ralliye Ankara’dan katılan yarışmacılardan Semih Kadir Yıldırım ise, Ayvalık’taki ralliye 2012 yılında da katıldığını belirterek, “Oğlum Beyazıt, o yıllarda henüz çocuktu. Şimdi ise daha da farkında olan bir birey olarak benimle bu yarışmaya katıldı. Başkentten çoluk çocuk gelip bu yarışmaya katıldık. Tekrar şansımızı deneyeceğiz. İnşallah başarılı sonuçlar alırız” diye konuştu.
Bursa’da bu yıl 47.’si düzenlenen Yeşil Bursa Rallisi, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’ın startı ile başladı. Bursa’nın Nilüfer ilçesindeki başlangıç noktasına Kapadokya renkli Togg ile gelen Varank, Bursa’nın otomotiv kenti olduğuna dikkat çekerek Türkiye’de kişi başına otomobilin en fazla düştüğü şehir olduğunu söyledi.
“Togg ile Guinness Rekorlar Kitabı’na girdik”
Dünyada en çok dokunulan otomobilin kendi aracı olduğunu söyleyen Varank, “Bursa otomotivin başkenti, kişi başına otomobilin en fazla düştüğü şehir, bu şehir için otomobil ne kadar önemli bunu biliyoruz. Bu manada 47.’sini düzenlediğimiz Yeşil Bursa Rallisi de bu yarışmalar için Türkiye’de otomobil sporları için çok önemli bir etkinlik. Sanayi ve Teknoloji Bakanı olarak sizlerin huzuruna çıkmak da bizim için mutluluk verici. Türkiye’nin otomobili bir gurur projesi.
Sokakta, caddede otomobilimizi kim görse beğeniyor. Aynı zamanda vuruklar var, bu vurukların sebebi vatandaşımız gelip ‘Maket değilmiş, gerçekmiş’ diyor. Bu göçükler öyle oldu. Ama biz Togg ile Guinness Rekorlar Kitabı’na girdik. Rallide yarışamasak da bir birinciliğimiz var. Dünyanın en fazla ellenen arabası benim aracım oldu. Türkiye’nin otomobilini Bursa’da tanıtmaktan mutluluk duyuyoruz. Bütün yarışmacılarımıza başarılar diliyoruz. Otomotiv başkenti Bursa daha böyle nice otomobil sporlarıyla sadece Türkiye’nin gündemine gelmesin, dünyanın gündemine gelsin” şeklinde konuştu.
“Herkesin finiş gördüğü bir yarış ümit ediyoruz”
Takımların günlerdir yarışa hazırlandığını kaydeden Atış Motosport Direktörü Burak Başlık, “Bakanımızın da katılımıyla 47. Yeşil Bursa Rallisi’nin startını aldık. Bugün gün içinde hazırlıklarımızı yaptık. Araçlarımızı yarışa hazırladık, teknik kontrole soktuk ve artık yarın etaplarda koşulacak olan mücadeleyi bekliyoruz. Havada bir yağmur ihtimali var. Bu, bizi biraz düşündürüyor. Yarın sabah araçlarda hangi lastiği kullanacağımıza karar vereceğiz. Bu sene takım olarak katıldık. Ben bireysel olarak birkaç defa bu yarışa katılmıştım.
Takım olarak katıldığımız ilk Yeşil Bursa Rallisi, ayrı bir heyecanı var bizim için. Bu sezona tırmanma şampiyonası ile başladık. Bu da ilk rallimiz, kendi evimizde gerçekleşecek. Bize ayrıca motivasyon veriyor. Yarın artık söz biraz da pilotlara düşecek. Biz serviste üzerimize düşeni yapıyoruz. Pilotlarımız da ellerinden geleni yapacaklar. Herkes için öncelikle çok keyifli olmasını diliyorum. Kazasız belasız mekanik arıza yaşamadan herkesin finiş gördüğü bir yarış olmasını ümit ediyoruz” dedi.
Klasik otomobil sevdası katıldığı ilk rallide kullandığı Murat 124 marka aracıyla başlayan 71 yaşındaki Sancaktar, tutkusunu en eskisi 1956 model olan 30 araçlık koleksiyonla taçlandırdı.
Kendine ait firmada otomotiv mühendisliğine devam eden Sancaktar, Yıldırım ilçesindeki Otosansit Sanayi Sitesi’nde açtığı hobi garajında klasik otomobillerini restore ediyor.
Arkadaşlarından, tanıdıklarından gelen talepleri geri çevirmeyen Sancaktar, onların klasik araçlarının tamir ve restorasyonuyla da uğraşıyor. Bu hizmet karşılığında hiçbir işçilik ücreti almayan Sancaktar, sahiplerine araçlarını satmamalarını şart koşuyor.
Restorasyondan sonra satılması planlanan araçları tamir etmeyen Sancaktar, kendi koleksiyonundaki araçları ise kullanmıyor.
“Binlerce araba tamir etmiş, motor toplamışımdır”
Kürşat Sancaktar, şimdiye kadar katıldığı rallilerde 10 Türkiye şampiyonluğu bulunduğunu söyledi.
Klasik rallilere bal köpüğü rengi vosvosuyla katıldığını belirten Sancaktar, 1971’den itibaren her yıl yarışlarda yer aldığını anlattı.
Babasına ait yetkili serviste okuldan artan zamanlarında çalışarak tamir işlerini öğrendiğini aktaran Sancaktar, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Ben bu işin hem çıraklığını yaptım hem de mektebini okudum. ‘Neden kendim yapmayayım?’ dedim. İnsanlara para ödeyeceğime takım almak daha ucuza geldi. Ustanın yanında yetişmedim, kitaplardan okuyarak bu bilgilere sahip oldum. Binlerce araba tamir etmiş, motor toplamışımdır, hala açar kitaplara bakarım. Bursa Vosvos Derneğimiz var, Türkiye’deki en eski otomobil derneklerinden biri. Çok yakın arkadaşlarımızla kurduk. Dernek üyeleri ve diğer arkadaşlarımın koleksiyonlarında araçları var. Tamir için onlardan bolca talep geliyor. Genelde koleksiyon arabalarını yapıyorum, sıradansa veya arabayı satacaksa yapmıyorum. Çünkü biz burada ticari bir amaç gütmüyoruz.”
Koleksiyonunda kendi ürettiği mini araçlar da var
İşçilik için ücret talep etmediğini anlatan Sancaktar, sadece kullanılan parçaların kendisi tarafından temin edilmesi halinde bunun bedelini aldığını dile getirdi.
Hava soğutma motorlu araçların onarımını yaptığını, otomobili kullanmaktan ziyade imal etmeyi, onarmayı sevdiğini vurgulayan Sancaktar, “Koleksiyonumda 30 aracım var. Kökten projesi de kendime ait olan ‘buggy’ aracım var. Plakasını da aldım, bundan nasıl vazgeçeyim para için. Off-road için kökten yaptığım ‘paja’ var, 1959 model bir arabam var, ikinci sahibiyim. 30 sene önce aldım. 14 yıl önce aldığım Amerikan versiyon bir kaplumbağam var, onu yapmaya çalışıyorum. Anadol STC var, onu ayaklandırmayı düşünüyorum koleksiyonuma. Replika bir Porsche 356 yaptım.” diye konuştu.
Klasik araçların, bir üretim yılında en fazla 2 bin 500 adet üretilmiş ve fabrika tarafından “klasik” diye tescil edilmiş araçlar olduğunu belirten Sancaktar, bunun dışındaki araçların “nostaljik” olduğunu, kullanıcıların bu detaya dikkat etmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
İlk kez düzenlenen ve yaklaşık 9100 kilometre etaba sahip ‘Tuna’dan Orhun’a İpek Yolu Rallisi’, 3.5 hafta sürecek. 5 ülkeden 15 aracın katıldığı rallide 30 yarışmacı bulunuyor. Dışişleri Bakanlığı, Kültür ve Turizm Bakanlığı, Dışişleri Bakanlığı Avrupa Birliği Başkanlığı, Uluslararası Türk Kültür Teşkilatı (TÜRKSOY) ve Doğu Batı Dostluk ve Barış Rallisi Derneği işbirliğinde düzenlenen uluslararası organizasyona, Bursa Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden Kültür A.Ş., TÜVTÜRK, VDF, OPET, Mutlu Akü gibi kurum ve firmalar da destek veriyor.
Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de Gül Baba Türbesi’nden start alan Tuna’dan Orhun’a İpek Yolu Rallisi, Doğu Batı Dostluk ve Barış Rallisi Derneği Başkanı Nadir Serin’in öncülüğünde Tuna Nehri’ni takiben sırasıyla Sırbistan ve Bulgaristan üzerinden Balkanlar etabını tamamlayarak Türkiye’ye giriş yaptı.
22 Ağustos’ta Edirne’den giriş yapan ralli, 23-24 Ağustos İstanbul startının ardından İpek Yolu’nun son durağı olan 2022 Türk Dünyası Kültür Başkenti Bursa’ya ulaşacak. Yarışmacılar, 25 Ağustos Perşembe günü Bursa startı için tarihi belediye binası önünde buluşacak.
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’ın karşılayacağı yarışmacılar, startın ardından el haritalarıyla Osman Gazi ve Orhan Gazi türbeleriyle, Abdal Simit Fırını ve Zindan Kapı Müzesi’ni turlayarak, Tuna’dan Orhun’a İpek Yolu Rallisi’nin Bursa etabını tamamlayacak.
Yarışmacılar; daha sonra sırasıyla Eskişehir, Ankara, Tokat, Ordu, Trabzon, Rize ve Artvin’e varacak. İpek yolu rallisi, Gürcistan ve Azerbaycan üzerinden Kazakistan ve Özbekistan’ın geçilmesi ile Kırgızistan’da son bulacak.
Güzergâh üzerindeki ülkeler ile şehirlerin tarihi, kültürel, doğal ve turistik güzelliklerinin tanıtılmasının hedeflendiği ipek yolu rallisi, 2022 Türk Dünyası Kültür Başkenti Bursa’nın tanıtımına önemli katkı sunacak. Temel amacı kültürler arası iletişimi sağlamak olan ipek yolu rallisi ile yüzlerce gönüllü kültür elçisi kazanılmış olacak.
Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı olan 46. Yeşil Bursa Rallisi 82 otomobil ve 162 sporcu katılımıyla nefesleri kesmeye devam ediyor. 2022 sezonunun ilk asfalt randevusu olan ralli 465 kilometre uzunluğunda.
Yarışmanın tecrübeli ismi Fiat motor sporları takım pilotu Fatih Kara yaptığı açıklamada “Yeşil Bursa Rallisi 2022 sezonunun ilk asfalt yarışı. Asfalt yarışlarını severim. En büyük derdimiz havanın sıcak olması. Çok yorucu oluyor. Yeşil Bursa Rallisi etaplarının hepsi güzel. Benim en çok sevdiğim etap Soğukpınar etabı. Uludağ yolu olduğu için serin olacak. Orası temiz bir asfalt. Avrupa yarışlarındaki gibi. Dolayısıyla benim favori etabım Soğukpınar. Bir de iniş etabı olduğu için 4 çeker rakiplerimize karşı daha mücadeleci olabiliyoruz. TOFAŞ ARGE’ye çok teşekkür ediyoruz. Çok destek veriyorlar. Bir iki parça daha değiştirdik otomobilimizde. Daha stabil ve daha hızlı bir otomobil olacağını düşünüyorum” dedi.
Fiat motor sporları direktörü Koray Kafkas ise; “Egea saolsun halkımızın çok tercih ettiği bir otomobil. Bizde otomobilimizin sportif versiyonunu ve ralliye uygunluğunu yapmaya çalışıyoruz. Yaklaşık 5 sene önce başladık bu projeye. Hem sedandan pist otomobili yaptık, hemde rallide amatör arkadaşlarımızın yarışabileceği bir sistem kurmaya çalıştık. Ondan sonrada bir tık ileriye giderek 1.4 jet motorumuzun üzerine ralli 4 grubu bir otomobil üzerinde çalışıyoruz. Halen çalışmalarımız devam ediyor. Yaklaşık 1,5 sene önce başladık. Pandemi koşullarında biraz ağır ilerledi ama yavaş yavaş hızlanarak daha fazla ilerleyeceğimizi düşünüyoruz.
Motor sporları Türkiye’de aslında çok eski gelenekleri var. İlk bizim pist pilotumuz 1932’lerde Paris’te yarışmış 1928’de yarışanlar var yurt dışında. Baktığınızda 90 yılı geçkin bir kültürümüz var. Fiat motor sporlarının da gelecek sene 50. yılı olacak temmuz ayında. Elimizden geldiği kadar bu spora sporcu kazandırmak ve tabii ki eninde sonunda iyi bir yarış otomobilleri yaparak kazanmak bizim birinci önceliğimiz. Çok basit olarak 4-5 tane iş yapıyoruz. Senede bir veya iki kere basın mensuplarını veya bu duyguyu tatmak isteyenleri yarış ortamında buluşturuyoruz. Hep birlikte güzel bir gün geçiriyoruz. Motor sporlarını kendiniz kullanarak daha iyi tanımanıza yardımcı oluyoruz. “TOSFED yıldızını arıyor” projesini gerçekleştiriyoruz. Genç arkadaşlarımızı spora kazandırmaya çalışıyoruz otomobil sporları federasyonuyla birlikte. Egea seni piste çağırıyor projesiyle müşterilerimizi veya otomobilimizi test etmiş herhangi birinin müşterimiz olup olmaması önemli değil onları otomobilimize bindirip bir motor sporları kültürü vermeye çalışıyoruz. Bir ralli takımımız var. Bununla da hedeflere koşmaya çalışıyoruz” dedi.