Pembe Tek Boynuz

Etiket: yüksek hızlı tren

  • Bursa’da Bakan Uraloğlu’ndan “Yüksek Hızlı Tren” açıklaması

    Bursa’da Bakan Uraloğlu’ndan “Yüksek Hızlı Tren” açıklaması

    Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa’da Çalı- Kayapa- Hasanağa yolunun ikinci etap açılış törenine katıldı. Bakan Uraloğlu, Bursa’da altyapı ve ulaşım anlamında yapılan her projeye destek vereceklerini dile getirdi ayrıca, Yüksek Hızlı Tren hattı projesinin de önümüzdeki yıl sonunda bitirmeyi hedeflediklerinin altını çizdi.

    Uraloğlu, “Bizim yaptığımız hizmetlerde ‘Durmak yok yola devam’ diyerek, yolumuza çıktık. Yağmurla birlikte bu açılışımızı yapacağız. Yolumuz hayırlı uğurlu olsun diyorum. Biraz sonra raylı sistem hattımızın bir istasyonunun açılışını gerçekleştireceğiz. Bende gerçekten Bursa’da olmaktan duyduğum memnuniyeti ifade ediyorum. Bursa’nın birçok ulaşım problemini biz çözdük. Otoyolundan, devlet yolundan Bursa’yı bağlamadığımız bölünmüş yol kalmadı diyebilirim. Yüksek Hızlı Tren Hattımızda çalışmalar devam ediyor. Bazen aksamalar oldu ama şu an hepsi genel anlamda yoluna girdi. Önümüzdeki yılın sonunda bir sonraki yılın başında burayı bitirmeyi hedefliyoruz” dedi.

    Bursa’da ulaşımı genel anlamda çözdüklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, “Bursa’da biz ulaşım problemlerini genel anlamda çözdük diyoruz ama bir taraftan da Bursa büyüyor ve gelişiyor. İhtiyaçları da değişiyor. Bursa’nın yeni olan ihtiyaçları da biz bu anlamda çözmemiz gerekir diye düşünüyorum. Burada Çalı- Kayapa- Hasanağa yolunun ikinci etabını açıyoruz. Buranın birinci etabını bitirerek trafiğe açmıştık. Şimdi ikinci etabını bitirdik. Büyükşehir belediyesi ile bizim yapacağımız işbirliği, yol arkadaşlığı kıymetlidir. En güzel örneklerinden bir tanesi biz burada yaşıyoruz. Yüksek bir trafik hacmine sahip bu yolun Bursa’ya güzel hizmetler edeceğine ben inanıyorum” diye konuştu.

    “Kuzey çevre yolunu hayata geçireceğiz”
    Bakan Uraloğlu sözlerine şöyle devam etti:
    “Gelişen, büyüyen şehirde yeni ihtiyaçlar var. Bursa Büyükşehir Belediye Başkanımız 2029 vizyonunda oturdu, çalıştı. Bizde bu anlamda bakanlık olarak kendisine nasıl destek veririz diye istişareler ettik. Sonuçta da o projeleri sizlere hazırladı. Büyükşehir özellikle kamulaştırma problemini, imar sorununu hallettiği ölçüde bizde o şehrin ulaşımına, altyapısına bakanlık olarak katkı sağlıyoruz. Kuzey-Güney yolu ile ilgili çalışmalardan başkanım bahsetti. Kamulaştırmaları bitirmek üzereyiz dedi. Bunları yapınca bize de yolu yapmak düşüyor. O anlamda bizde üzerimize düşeni yapacağız. Mutlaka Kuzey çevre otoyolunu hayata geçireceğiz. Burada söylemek istiyorum. Biz Bursa’mız için şimdiye kadar olduğu gibi bundan sonra da hizmetlerimizi sürdüreceğiz.”

    “Bursa Ankara arası 2 saat 15 dakika olacak”
    “Burada sadece Hızlı Tren projemizi bitirdiğimizde Bursa’dan artık sadece 2 saat 15 dakikada hem Ankara’ya hem de İstanbul’a gidebileceğiz” diyen Uraloğlu, “Bursa daha yaşanabilir, daha gelişmiş şehir haline gelecektir. Şimdiye kadar bu projelerin hayata geçirilmesinden, Valiliğimize, Bursa Büyükşehir Belediyesi’ne, kamu kuruluşlarına teşekkür ediyorum. Bu projenin en başından sonuna kadar çalışan Karayolları çalışanlarına, müteahhit firmamıza teşekkür ediyorum” ifadelerini kullandı.

    “Ulaşım, şehirde öne çıkan en önemli konu”
    Bursa Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Alinur Aktaş ise, “Bursa sanayi yoğunluğu olan bir şehir. Yerli ve milli olan ilk otomobilimiz Togg’unda üretim mekanı. Hızlı büyüyen sanayi ile beraber, hızlı büyüyen nüfus artışı ile beraber belli noktalarda ulaşımla ilgili sıkıntılar oluşuyor. Ulaşım özellikle şehirde ön plana çıkan en önemli konu. Dolayısıyla ulaşımla alakalı daha radikal işler yapılsın, çözüm noktasında insanlarda beklenti var. Bu son yıllarda bu sorun çözülmeye başladı. Onun eserlerinden bir tanesi de burasıdır. Burayı tamamen bitirdiğimiz büyük bir kolaylığı burada sağlamış olacağız. Seçim beyannamemizdeki bir projeyi burada açıklayarak sizlerin desteklerinizi bir kez daha talep etmiş olacağım” dedi.

    “Bursa nüfusu 2 milyon 200 bin oldu”
    Aktaş, Bursa’nın büyüdüğüne dikkat çekerek, “Bursa Kestel-Görükle aksında 30 kilometre hat üzerinde kurulmuş bir şehirdir. Bir tarafı dağ, bir tarafı çok fazla kalmayan ova. Bu şehrin nüfusu 2000’li yıllarda 1 milyonken, şu an 2 milyon 200 bin oldu. Dolayısıyla güney- kuzey koridorunu açıkladık. Buna dair önemli kamulaştırmalar yapıyoruz. Bu kamulaştırmalarla beraber önemli yollar açıyoruz. Bursalılar bunu biliyoruz. Burası da güney koridorunun bir parçasıdır. Güney koridoru ile alakalı Hasanağa çevre yolu bağlantısı ile alakalı. Biz kamulaştırmaları bitiriyoruz. Yakın bir zaman içinde size devredip, devlet yolu standardında tamamlanmış olmasını sağlayacağız”

  • “Yüksek hızlı tren 2024 sonunda Bursa ile buluşacak”

    “Yüksek hızlı tren 2024 sonunda Bursa ile buluşacak”

    Varank, “Vizyonel bakış açısıyla şehirlerimize yaklaşıyoruz. İlçeleri, şehirleri ve Türkiye’yi gelecek döneme hazırlayacak entegre bakış açısıyla hizmet yarışına bakıyoruz. Biz bizi eleştirecek dahi olsa, siyaseten bizim karşımızda dahi olsa insanların bizimle ilgili kurduğu cümleleri, eleştirilerini, sitemlerini şimdiye kadar asla duymazdan gelmedik. Bu manada her zaman vatandaşımız ne düşünüyor, bunları dikkate aldık. Siyasetinizi bunları dikkate alarak yapmazsanız, kendinizi güncellemez, sokağın, medyanın sesini duymazsanız siyasette başarılı olamazsınız. Ekip çalışmasını en iyi şekilde yapıp, ortak akla önem vereceğiz. Bursa’nın potansiyeli hangi alandaysa, ön plana çıkaracak faaliyetleri gerçekleştirmek ve buna göre yol yürümek, bir manada proaktif yürümek bizim gücümüzün temelini oluşturuyor. Önümüzdeki dönemde, Bursa’yı nasıl daha iyi kalkındırabilir, marka değerini nasıl yükseltebilir, daha aydınlık, daha müreffeh daha mutlu şehir yapmak için nasıl hareket edebiliriz. Bursa’yı sadece Türkiye’de değil Avrupa’da örnek bir şehir haline getirebiliriz. Elbette çalışmalar, planlamalarımız var. Önümüzdeki dönemde biz yolumuza devam etmek istiyoruz” dedi.

    Kendisini artık Bursalı olarak gördüğünü ve ithal aday olmadığını, Bursa’da ev kiralamak için çalışmalar yaptığını ifade eden Bakan Varank, “Biz reaktif bir siyaset izlemeyeceğiz, proaktif siyaset izleyeceğiz. Bu şehrin potansiyelini çok daha ileri noktalara taşıyacağız. Burası sanayi şehri, üretimin Türkiye’yi nasıl kalkındırdığını hepimiz biliyoruz. Bursa’ya kazandırdığımız yatırımların şehre neler kattığını biliyorsunuz. Türkiye’nin otomobili sadece Bursa’nın değil Türkiye’nin gündeminde. Nasıl Türkiye’nin otomobili projesi, sanayiyi değiştiren dönüştüren proje ise otomotiv endüstrisini geleceğe taşıyacak yatırımsa, bunun gibi farklı alanlarda sanayicilerle Bursa ve Türkiye’yi ileriye taşıyacak projeleri beraberce gerçekleştireceğiz. Biz Türkiye’de özellikle cari açık verdiğimiz alanlarda katma değerli ürünlerin Türkiye’de yerli ve milli olarak geliştirilmesi için program başlatmıştık. Hamle programı. Burada biz bu alanlarda yatırım yapacak firmalarımıza ARGE’den ticarileşmeye kadar farklı destekleri tek pencereden veriyoruz. Bursa’da yerlileşme anlamında hamle programında en başarılı şehirlerden birisi Bursa. Onun için başta sanayi olmak üzere, sektörleri desteklemeye devam edeceğiz. Burası sanayi şehri deyipsadece sanayi ile bu şehri gündeme getirip dersek diğer potansiyelleri gözardı etmiş oluruz. Tarımda katma değerli üretimi yapacağız. Bunlarla ilgili yaptığımız projeleri daha ileriye taşıyacağız. Kültür turizmi, hanlar bölgesinde yaptığımız çalışmaları görüyorsunuz. Bunun gibi projelerle kültür varlıklarını cazip hale getireceğiz. Talep edilen ziyaret edilen mekanlar haline getireceğiz. Bu şehirde potansiyel taşıyan bütün sektörlere desteğimizi vereceğiz. Bu şehri farklı bir şekilde kalkındıracağız. Bu gayret, azim bu ekipte var. Önümüzdeki dönemde bu sinerji, gayreti, başarıyı hep birlikte göstereceğiz. Farklı bir Bursa’yı inşa edeceğiz” dedi.


    Toplantıdayken Cumhurbaşkanı Erdoğan telefonla aradı

    Bursa’da medya buluşmasındayken Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan da Bakan Varank’ı telefonla aradı. Erdoğan ile görüşmesini anlatan Varank, “Biz her zaman ortak akla önem verdik. Ekip çalışmasına önem verdik. Cumhurbaşkanımız milletin bağrından çıkmış bir siyasetçi, milletiyle beraber yol yürümüş siyasetçi, aynı zamanda ekip çalışmasına önem veren siyasetçi. Her zaman ekibiyle ön plana çıkmış, ekibine her zaman iyi kaptanlık yapmış bir siyasetçi. Hem seçimde yakaladığı başarılarda, hem de Türkiye’nin kalkınma hamlesinde yakaladığı başarılarla farkını ortaya koymuş bir lider. Az önce telefon etti. ‘Nasıl gidiyor’ diye sordu. ‘Bu hafta şunları mutlaka ihmal etmeyin’ diye bizlere talimat veriyor. Hem iyi bir kaptan, hem iyi bir takipçi. Mutlaka verdiği, ortaya koyduğu işlerin yerine getirilmesinde de kendisi bire bir takipte olan siyasetçi. Biz ekip çalışmasını daha da ileriye taşımak istiyoruz. Buradaki ekip arkadaşlarımızla iyi bir oyun ortaya koymak istiyoruz. Güzel bir arkadaşlık, birliktelik var. Aynı zamanda ortak akla önem veren bir partiyiz bir siyasi hareketiz. Biz bizi eleştirecek dahi olsa, siyaseten bizim karşımızda dahi olsa insanların bizimle ilgili kurduğu cümleleri, eleştirilerini, sitemlerini şimdiye kadar asla duymazdan gelmedik. Bu manada her zaman vatandaşımız ne düşünüyor. Kamuoyu ne düşünüyor. Bunları dikkate aldık. Siyasetinizi bunları dikkate alarak yapmazsanız, kendinizi güncellemez, sokağın, medyanın sesini duymazsanız siyasette başarılı olamazsınız” ifade etti.


    Yüksek hızlı tren 2024 sonunda seferlere başlayacak

    Bakan Varank, kendisine yönelik ithal aday eleştirisi ve yüksek hızlı trenin Bursa ile ne zaman kavuşacağına ilişkin bir soruya ise “İthal aday mevzusu, yerel siyasetin her zaman gündeminde olmuştur. Kimi zaman iyi niyetli, kimi zaman çok iyiniyetli olmayan şekilde gündeme getirilir. Ben en az gittiğim şehre 5 kere gittim. Ömrü hayatımda sadece bakan olarak değil, Cumhurbaşkanımızla yol yürürken bütün meseleler için bütün şehirleri gündeme alıp takip eden bir siyasetçi olmaya çalıştık. Bursa bizim her zaman gündemimizdeydi. Gündemimizde olmaya devam edecek. Sadece bu şehre gelerek değil, kabul ettiğimiz heyet, belediye başkanlarımızın, arkadaşlarımızın 5 yılda emin olun sayısını ben hatırlamıyorum. Bu şehrin potansiyeli yüksek bir şehir. Bu şehre gerek kalkınma ajansları, gerek Sanayi Teknoloji Bakanlığı, TÜBİTKAK, KOSGEB’le büyük destekler verip gündemimizde tuttuk. Bu şehirle farklı bağ kurmaya çalıştık. Zaten kendisi cazibe merkezi olan şehirleri desteklerseniz; kalkınma hamlesine katkı sağlayabilirsiniz. Ben evimi tutmak üzere ev arayışına başladım. Arkadaşlarımız bakıyorlar, eşime fotoğraflarını gösterdim. Yüksek hızlı tren önemli bir proje, maalesef projenin Bilecik ayağında yaşanan sıkıntılardan dolayı inşa süresinde yaşanan sıkıntılardan dolayı istediğimiz hızla bu projeyi tamamlama fırsatını yakalayamadık. Bu şehre yüksek hızlı tren vizyonunu kim kazandırdı. Bu da bizim siyasi bakış açımızın getirisi. Türkiye’ye yüksek hızlı tren anlayışını kim getirdi. Bizim siyasi vizyonumuzun projesi. 7’li koalisyon içerisinde genel başkanlar var. Sivaslı bir genel başkan var.

    Sivasa hızlı tren istemiyor. Böyle bir vizyona karşı Türkiye’yi ulaştırmada çağın ötesine taşıyacak siyasi hareketiz. Yüksek hızlı tren inşaatı son sürat devam ediyor. Bu hafta şantiyeyi bizzat ziyaret edeceğim. Müteahhiti davet ederek, işi sıkı takip ettiğimizi gösteriyoruz. Bunu da daha etkili bir şekilde. Eğer her hafta müteahhidi aramamız gerekiyorsa her hafta, her ay aramak gerekiyorsa her ay arayarak 2024 sonunda Bursa’ya hızlı treni getirmek üzere, test seferlerini başlatmak üzere biz hedeflemelerimizi yapıyoruz. Önümüzdeki dönemde nasıl gelişmeler olacak bilmiyoruz, Bu şehre hizmet edecek arkadaşınız olarak burada önümüzdeki dönemi sıkı bir şekilde takip ederek yüksek hızlı trenle Bursa’yı buluşturmuş olacağız. Bursa halkına bu konforu getirmiş olacağız. Özellikle gençler bu işi istiyor. Çünkü Ankara’da yaşayıp Eskişehir’de okuyan, Eskişehir’de okuyup Ankara’da yaşayan gençler var. Bursalı gençler yüksek hızlı tren istiyorlar. Eğitim hayatlarına başka şehirlerde devam etmek isteyen, Bursa’nın potansiyelini değerlendirmek isteyen gençler bunu istiyorlar. Bursa’yı yüksek hızlı tren ile buluşturacağız. Sıkı şekilde projeyi takip edeceğiz. Yüksek hızlı tren gibi, Bursa’ya kazandırdığımız projeler var. Entegre bakmamız lazım. İzmir İstanbul otobanının en fazla hizmet ettiği şehirlerden birisi Bursa. Çanakkale köprüsünün bile en fazla hizmet ettiği şehirlerden birisi Bursa. Burası bir sanayi şehri. İhracatımızın yüzde 65’ini hala tırlarla gerçekleştiriyoruz.

    İstanbul İzmir otobanı, Osmangazi köprüsü, Yavuzsultan Selim köprüsü. Bunlar Bursalı ihracatçının en fazla kullandığı lojistik hatlar. Bursa’ya hizmet etmiyor diyemeyiz. Sabiha Gökçen Havalimanı’nın en fazla hizmet ettiği şehirlerden birisi Bursa. Ulaştırmada yakaladığımız bu yatırımlarla Bursa ile İstanbul’u birleştirmiş durumdayız. Yereldeki havalimanı daha sık kullanılsın istiyoruz. Türk Hava Yolları ile görüşüyoruz. Farklı özel sektör firmaları ile görüşüyoruz. Burada aranan gerçek, kendimizi kandırmamamız lazım. Zarar eden hatlarla ilgili hiç bir firma elini taşın altına koymak istemez. Ben uçak seferi koyayım ama zarar edeyim anlayışı sürdürülemez. Gaziantep’teydim. Bursa Gaziantep seferlerini tekrar başlatmakla ilgili talep var. Pandemide akamete uğradı. Bunları da ilgili taraflarla görüşüyoruz. Bursa’da yaptığımız otobanla birlikte büyük bir rahatlama sağlasak da kuzey geçişi ihtiyacı olduğunun farkındayız. Kuzeyden bypas geçiş otoban yapmak da planlarımız arasında. İhale yapıldı, bu süreci önümüzdeki dönem hızlı şekilde başlatacağız. 2024 yılında yapım ihalesine çıkacağız. Yap işlet devret modeliyle yapıldığı için talipli firmalar var. Proje biter bitmez ihaleye çıkacağız. Bursa ve otobana rahatlama getireceğiz” cevabını verdi.


    “Kentsel dönüşüm desteği diğer büyükşehirlerimize de yayılacak”

    Bakan Varank, İstanbul’a yönelik kentsel dönüşüm desteğinin Bursa’da gündeme gelip gelmeyeceğine ilişkin soruya ise “Yarısı bizden kampanyası ses getirdi. Neden İstanbul’da başladık. En zor kentsel dönüşümü İstanbul’da yapıyoruz. Orada nasıl bir talep toplayıp hava yakalayacağız, ilgi alakayı görmeye çalışıyoruz. Murat Kurum Bakanımızla görüştük. Diğer büyükşehirlerimize de mutlaka yayacağız. İlk pilot çalışmayı onlar İstanbul’da yapmak istediler. Oradan alacağımız geri dönüşlerle kentsel dönüşümü gündemde tutarak, rantsal dönüşüm diyenlere sesimizi çıkarıp yola devam edeceğiz. ‘Siz betoncusunuz, TOKİ denen ucubelerle ülkeyi mahvettiniz’ diyenler şimdi iyi ki TOKİ var diyorlar. Deprem bölgesinde bir tane TOKİ dairesi zarar görmedi. Böyle bir yapıyı oluşturduğunuzda, vatandaşların ilgi, alakası devam edecek. 1 milyon üzerinde konutu dönüştürdük. TOKİ ile ciddi konut hamlesi gerçekleştirdik. İstanbul’da belediyenin şirketiyle büyük işler yaptık. Sadece İstanbul’da belediye vasıtasıyla 100 binin üzerinde konutu inşa ettik. Ama baktığımızda CHP’li belediye başkanı bizim bitirip tamamlayıp teslime hale gelen konutları bile ancak 2 senede teslim edebildi. Bırakın yeni konut yapmayı. Bu işler gayret istiyor, bu işler elini taşın altına koymayı gerektiriyor. Bu işler dert sahibi olmayı gerektiriyor. Hanlar bölgesinde yapılan çalışma Türkiye’ye dünyaya örnek olacak bir iş” karşılığını verdi.

    Cumhur ittifakı olarak Bursa’da 20’de 20 hedeflediklerini kaydeden Bakan Varank, “Cumhur ittifakı olarak 20’de 20 bekliyoruz. Biz iddialı bir siyasi hareketiz. 20’de 20 bu şehir yapar mı. İsterse yapar. Bizim hedeflerimiz yüksek. Seçim akşamında da tüm Türkiye’ye göstereceğiz. Bursalı hem cumhurbaşkanına hem milletvekili adaylarına en güzel şekilde sahip çıkacak. Buradan katma değerli üretimi mutlaka daha hızlandırmamız lazım, bunun örneklerini TOGG ile yapıyoruz. Türkiye’nin ilk otomotiv batarya fabrikasının temellerini attık. Bu katma değerdir. Bu Bursa’yı 100 birim insan gücü, 100 birim insan gücü ve yatırımla katma değer üretmek demek. Yüksek teknoloji ve katma değerli üretime destek vereceğiz. Arge projelerine destek vermek, tasarım merkezlerinin sayısını arttırmaktan geçiyor. Bu bizim 1 numaralı gündem maddemiz olacak. Bizim Bursa’da yeşil ve sürdürülebilir sanayiye geçmemiz gerekiyor. Bunun yolu da mevcut yatırımların dönüşümünden geçiyor. Bursa sanayisi eleman arayan, kalifiye eleman ihtiyacı duyan şehirlerin başında geliyor. Sanayi ve üretimde çalışan insan kaynağını daha kabiliyetli hale getirmek üçüncü başlığımız oluyor” diye konuştu.

    Bursaspor’a yeni dönemde nasıl destek olacağı ile ilgili bir soruya da Bakan Varank şöyle cevap verdi: “Bu şehrin dinamiklerinde futbolun önemini biliyorum. Sokakta da bana talepler geliyor. Bu şehri önümüzdeki dönemde temsil edecek bir arkadaşınız olarak benim kapasitemde ne varsa, benim ilişkilerim bağlantılarım, bugüne kadar getirdiğim tecrübeler dahilinde, fair play kuralları, adalet dahilinde ben bu şehrin önümüzdeki dönemde bir evladı kabul edilirsem, çalışacak bir arkadaşınız olacak kapasitemde yetkimde ne varsa bunu yapmaya ben hazırım. Sahaya çıkıp oynamak gerekiyorsa onu da yaparım. Benim şirketler adına söz vermem, parayı veririz, sponsorluğu yaparız demem yalan olur. Tabii ki şirketleri, iş dünyasını harekete geçirmek, bu takıma iş dünyasının sahip çıkması için yapılması gereken etkinliklerde elimin taşın altına koyarım. Eğer kurallara uyuyorsa, adaletli ise sahaya çıkıp oynamak gerekiyorsa yaparım. Tutamayacağım sözler, benim yetkimde olmayan sözleri verirsem aldatmak olur. Bursaspor’u gündemde tutuyorum. Yeşil beyazı seviyoruz ve önemsiyoruz. Bu takımın ileriyle gitmesi için ekip arkadaşlarımızla birlikte önümüzdeki dönemde gündem maddelerimizde en önemlisi olacak”.

  • Yüksek Hızlı Treni Kırıkkale’de coşkuyla karşılandı

    Yüksek Hızlı Treni Kırıkkale’de coşkuyla karşılandı

    İlk seferi için başkent Ankara’dan hareket eden Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Treni Kırıkkale Yüksek Hızlı Tren Garı’na ulaştı. Garı dolduran binlere vatandaş, treni Türk bayrakları ile karşıladı. Kırıkkale’deki garda düzenlenen törende Kırıkkale’de yapılan projelerin de toplu açılışı yapıldı. Törene Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Cumhurbaşkanlığı Yüksek İstişare Kurulu Üyesi Cemil Çiçek, Yeniden Refah Partisi Genel Başkanı Fatih Erbakan, Büyük Birlik Partisi Genel Başkanı Mustafa Destici, AK Parti Genel Başkanvekili Binali Yıldırım, AK Parti Grup Başkanı İsmet Yılmaz, Kırıkkale Valisi Bülent Tekbıyıkoğlu, milletvekilleri, kent protokolü ve vatandaşlar katıldı.

    “Dünyanın en büyük hızlı büyüyen ülkelerinin arasına girdik”

    Karşılama töreninde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Hayal edilemeyen her iş bir bir gerçeğe dönüşüyor. Hayal edilemeyen her iş bir bir bitti. Bugün hızlı trenimiz ile Ankara’dan Kırıkkale’ye geldik, Yozgat’tan Sivas’a geçeceğiz. Vatandaşımız her şeyin en iyisine layık. En iyisini yapmak için 21 yıldır çırpınıyoruz. Artık bundan sonra da önümüzdeki 50 yılı planlayan bir Türkiye var. Dünyanın en iyi teknolojileri, en iyi ulaşım sistemleri bir bir memleketimize kazandırıldı. Sonunda vatandaşımız konfor kazandı. Ülkemiz gelişti. Dünyanın en büyük ihracat rekorlarını kırıyoruz, dünyanın en büyük hızlı büyüyen ülkelerinin arasına girdik. Tabii ki yeterli değil, hedeflerimiz çok büyük. Cumhurbaşkanımız hedef verdi, tam 1 trilyon dolarlık ihracat hedefi için koşacağız. 14 Mayıs bizim asıl bayramımız. Ek hedefimiz, büyük, güçlü, lider Türkiye” dedi.

    “Büyük Türkiye olmanın ilk adımlarından bir tanesi de ulaşımın hızlı ve yaygın hale gelmesidir”

    Daha sonra kürsüye çıkan Yeniden Refah Partisi Genel Başkanı Fatih Erbakan, “Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattının açılışında bulunmaktan dolayı yaşadığımız büyük bahtiyarlığı ifade etmek istiyorum. Bu projenin hazırlanmasında, gerçekleştirilmesinde emeği geçen herkese, başta Sayın Cumhurbaşkanımız ve kıymetli Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız olmak üzere işçisinden, mühendisine, bürokratına kadar herkese en içten teşekkürlerimi sunuyorum. Kırıkkale, Yozgat, Sivas ve Ankaramıza, tüm Türkiye’ye hayırlı olamsını diliyorum. Bu projede tamamen yerli ve milli üretim rayların kullanılmış olması bir hızlı tren projesinde bir gurur kaynağı olmuştur. Ulaştırmanın önemini her fırsatta ifade ediyoruz. Kalkınmanın, üretimin, ihracatın, canlanmanın, yeniden büyük Türkiye olmanın ilk adımlarından bir tanesi de ulaşımın hızlı ve yaygın hale gelmesidir. Bu nedenle bu projeyi son derece önemsiyoruz. Bakanlığımızın projesinde de var. Sivas’tan sonra Erzincan’a, Trabzon’a kadar gitmesi, Çorum’un da Samsun’a kadar hızlı trenle bağlanmasını dört gözle bekliyoruz. Bu projemizin, bundan sonra da yapılacak yatırımların da ülkemize hayırlı olmasını Allah’tan niyaz ediyoruz” diye konuştu.

    “14 Mayıs zaferimizden sonra hem emeklimiz hem işçimiz hem ev hanımlarımız için daha büyük icraatlar olacak”

    Erbakan’ın ardından kürsüye çıkan Büyük Birlik Partisi Genel Başkanı Mustafa Destici ise Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a geçmiş olsun dileklerini ileterek, “Kırıkkale, savunma sanayimize büyük katkı sağlayan bir ilimiz, vilayetimiz. Burada savunma sanayimize, Türk Silahlı Kuvvetlerimize çok büyük katkı sağlanıyor. Özellikle akıllı bombalarımız, mühimmatlarımızın önemli bir kısmı burada yapılıyor. Eğer bugün savunma sanayimiz yüzde 20 yerlilikten yüzde 80’lere gelmişse bunda Kırıkkale’nin, Kırıkkalelilerin de büyük emeği var, teşekkür ediyorum. Bunu Kılıçdaroğlu, Akşener, diğerleri anlayamayabilir ama biz yürekten anlıyor ve size teşekkür ediyoruz. Var ol Kırıkkale diyoruz. Cumhur İttifakı’mız, hükümetimiz son yıllarda emekliler, işçiler ile ilgili çok büyük adımlar attı. 2 sene önce bin 500 lira olan en düşük emekli maaşı bugün 7 bin 500 liraya geldi. Asgari ücret, 6 ayda bir belirleniyor, asla enflasyona ezdirilmiyor. İnşallah, 14 Mayıs zaferimizden sonra hem emeklimiz hem işçimiz hem ev hanımlarımız için, kadınlarımız için, gençlerimiz, çalışanımız için hem Cumhurbaşkanımızın hem hükümetimizin hem de Cumhur İttifakı’nın daha büyük müjdeleri, icraatları olacaktır” şeklinde konuştu.

  • Zaman yüksek hızlı trenle aşılacak

    Zaman yüksek hızlı trenle aşılacak

    Türkiye’nin mega projelerinden biri olan Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren hattı, bugün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla açılacak. İki il arasında demir yolu ile 12 saat olan seyahat süresini 2 saate indirecek hat Ankara-Sivas arasındaki mesafeyi 603 kilometreden 405 kilometreye düşürecek. Sivas Belediye Başkanı Hilmi Bilgin, hattın kente her alanda katkı sağalacağını ifade etti.

    “Yüksek hızlı tren şehre vizyon katacak”

    Sivas Belediye Başkanı Hilmi Bilgin, yüksek hızlı trenin kente vizyon katacağını ifade ederek, “Cumhuriyet döneminde Sivas çok büyük yatırımlar aldı ama inanıyoruz ki yüksek hızlı tren gibi şehre vizyon katacak, şehrimizi Ankara’ya İstanbul’a Anadolu’ya Konya’ya Eskişehir’e Bursa’ya daha ada yakınlaştıracak bu proje Sivas açısından çok çok önemli bir eşiği aşmış olacağız. Uzun yıllar önce projelendirilen yapımına başlanan ama teknik nedenlerden dolayı özellikle Kırıkkale’den sonrası Elmadağ geçidinden dolayı birazcık geciken bir proje” dedi.

    “Sivas’a değer katacak”

    Projenin Sivas’a değer katacağını söyleyen Başkan Bilgin, “Sivaslılar olarak gerek Sivas’ta yaşayan gerek dünyanın dört bir tarafında yaşayan Sivaslılar olarak böyle vizyonel ve Sivas’a değer katacak Sivas’ı her alanda ileriye götürecek Sivas yüzyılını başlatacak bu projeyi şehrimize kazandıran Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’a teşekkür ediyoruz. Artık Ankara-Sivas arası ilk etapta 2 saat 38 dakika, birkaç ay içerisinde de 2 saat 10 dakikaya düşecek” diye konuştu.

    Birçok alanda katkı sağlayacak

    Başkan Bilgin, yüksek hızlı trenin birçok alanda şehre katkı sağlayacağına değinerek, “Sivas’ın bayramı. Sivas üniversiteler şehri. Şu anda şehrimizde iki üniversitemiz faaliyet gösteriyor. Sivas Cumhuriyet Üniversitesi ve Sivas Bilim ve Teknoloji Üniversitesi. Hızlı tren ile birlikte biz inanıyoruz ki sadece eğitim alanında şehrimize gerek öğrenci tercihi noktasında gerek üniversite akademik personel noktasında ve üniversitelerimizin nitelikli hale gelmesi noktasında büyük bir katkı sağlayacak. Sivas kültür ve tarih şehri. Yüksek hızlı tren ile birlikte ulaşımın daha konforlu ve daha hızlı hale gelmesiyle birlikte biz inanıyoruz ki Sivas’ı ekonomik olarak hızlı bir şekilde destekleyecek, turizm alanındaki çalışmalar ön plana çıkacak. Bu noktada Sivas’ın doğal güzelliklerini görmek isteyen, Sivas’ın mutfağını tatmak isteyenler herkes daha hızlı ve konforlu bir şekilde şehrimize gelecekler. Özellikle Demirağ’a organize sanayi bölgesinin Cumhurbaşkanımızın yayınladığı kararname ile cazibe merkezi olmasıyla birlikte müthiş bir yatırımcı talebi var. Şu anda OSB’nin yüzde 75’ini tasdik ettik. 25 bin istihdam garantisiyle fabrikaların yapımı devam ediyor. İş insanının en önemli hususu zaman kavramıdır. Ulaşımın rahatlatılmasıyla birlikte özellikle Demirağ’a organize sanayi bölgesinde mevcut ve Sivas organize sanayi bölgesi ve iki ilçemizde bulunan OSB’lerle birlikte Sivas yatırım üssü olma ivme kazanacak” şeklinde konuştu.

  • Yozgat’ta YHT heyecanı yaşanıyor

    Yozgat’ta YHT heyecanı yaşanıyor

    Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı seferlerinin Ramazan Bayramı ertesinde başlayacağını duyurmasının ardından Yozgat’ta vatandaşları heyecan sardı. Yüksek Hızlı Trenin kentin ekonomisine, sosyal ve kültürel yapısına katkı sağlayacağını düşünen vatandaşlar, seferlerin başlayacağı günü beklemeye koyuldu.

    Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas olmak üzere 8 istasyonun bulunduğu YHT hattı, saatte 250 kilometre hıza uygun inşa edildi. YHT ile Ankara ve Sivas arasındaki 603 kilometrelik mesafe 405 kilometreye düştü.

    Gözümüz yollarda kaldı

    Ankara-Sivas YHT Hattı’nın faaliyete geçtiği andan itibaren Yozgat’a pek çok değer katacağına inandıklarını söyleyen vatandaşlardan Murat Işık, “Çok güzel bir hizmet, devasa bir hizmet. Ankara’ya 3 saatlik mesafeyi 1 saate düşürecek. Bakan beyin açıklaması bizi zaten heyecanlandırdı. Mutlu olduk, dört gözle bekliyoruz. Treni bekliyoruz, gözümüz yollarda kaldı. Ankara’daki yakınlarımızı görmek için can atıyoruz” dedi.

    Mutlu olduk

    Vatandaşlardan Muammer Başkurt ise “Yapılan iş kötü olmaz, hem vatandaşımız hem esnafımız kazanır. Ulaşım yönünden çok güzel olur. Bir saatte Ankara’ya ailemizle gidip gezip geri geliriz. Yıllardır bu günü bekliyorduk. Mutlu olduk” şeklinde konuştu.

    Yıllardır bu günü bekliyorduk

    Esnaf Mesut Akgün de yıllardır bu günü beklediklerini belirterek, “YHT’nin çok iyi olacağı kanaatindeyim. Bizler kırsal bölgedeyiz, malzeme tedarikinde, ulaşımda sıkıntılar yaşıyoruz. Sipariş verdiğimizde burada sevkiyat araç bulamıyoruz. Hızlı trenle gidip ürünlerimizi yerinde seçip alıp dönebileceğiz. Bugün Ankara’ya şahsi aracımızla gidip gelmemiz en azından bin lira masrafımız olacaktı. Hızlı trenin daha da cazip olacağını düşünüyorum. Sabah gidip malzemeyi alıp nakliyesini de ayarlayıp aynı gün içerisinde gelebileceğiz. İnşallah açılır vatanımıza, milletimize ve Yozgat’ımıza hayırlı olur” ifadelerine yer verdi.

  • YHT biletlerine 6 ayda 4’üncü zam

    YHT biletlerine 6 ayda 4’üncü zam

    Ulaşım zamlarına bir yenisi daha eklendi. Ulaştırma Bakanlığı Yüksek Hızlı Tren (YHT) biletlerine yüzde 30 zam yptı. YHT seferlerine Ocak ayında yüzde 20, Mart ayında da yüzde 10, Nisan ayında 15 zam yapılmıştı. Bu son gelen yüzde son zamla birlikte 2022’de YHT’ye dördüncü kez zam yapılmış oldu. Yapılan zamla birlikte Konya-İstanbul arası hızlı tren bileti de 235 liraya yükseldi. Ankara-İstanbul (Kadıköy) arası 151 lira olan bilet fiyatı 195 lira oldu.

    6 AYDA 4’ÜNCÜ ZAM

    YHT seferlerine Ocak ayında yüzde 20, Mart ayında da yüzde 10, Nisan ayında 15 zam yapıldı. Bu son gelen yüzde son zamla birlikte 2022’de YHT’ye dördüncü kez zam yapılmış oldu.

    ANKARA-İSTANBUL ARASI 195 LİRA OLDU

    Konya-Ankara arası hızlı tren bilet fiyatı 87 liraya yükseldi. Konya-İstanbul arası hızlı tren bileti de 235 liraya çıktı.

    Ankara-İstanbul (Kadıköy) arası 151 lira olan bilet fiyatı 195 lira oldu.

  • TCDD’den tren seferlerine bayram düzenlemesi

    TCDD’den tren seferlerine bayram düzenlemesi

    Bakanlıktan yapılan yazılı açıklamada, Ramazan Bayramı nedeniyle artan yolcu talebinin karşılanabilmesi amacıyla ek tren seferleri konularak kapasite artışına gidildiği belirtildi. Bu kapsamda, Ankara-İstanbul (Söğütlüçeşme) ve Konya-İstanbul (Söğütlüçeşme) hatlarında ek yüksek hızlı tren (YHT) seferleri düzenleneceği ifade edilerek, 29-30 Nisan ve 1-6-7-8 Mayıs tarihlerinde her gün işleyecek ek seferlerle 10 bin 728 kişilik ilave kapasite sağlanacağı bildirildi.

    BİLETLER YARINDAN İTİBAREN SATIŞTA

    Açıklamada, 29 Nisan-8 Mayıs tarihleri arasında ana hat ve bölgesel trenlerde de ek sefer olacağı belirtilerek, “İzmir Mavi Ekspresi, 4 Eylül Mavi Ekspresi, Doğu Ekspresi, Güney/Vangölü Ekspresi, Konya Mavi Ekspresi, Ege Ekspresi, Erciyes Ekspresi, Toros Ekspresi, Fırat Ekspresi, Pamukkale Ekspresi, Ankara Ekspresi, Ada Ekspresi ile Uzunköprü-Halkalı Bölgesel Treni, Kapıkule-Halkalı Bölgesel Trenine de pulman vagonlar ilave edilecek. Bayram tatili süresince ana hat ve bölgesel trenlerde toplam 580 vagon ilaveyle 34 bin 800 kapasite artışı sağlanacak” denildi.

    Ek seferlerle toplam 45 bin 528 kişilik kapasite artışı yapıldığı ve biletlerin yarından itibaren satışa çıkarılacağı ifade edildi.

  • Karacabey Belediye Başkanı’ndan ‘Yüksek Hızlı Tren’ açıklaması

    Karacabey Belediye Başkanı’ndan ‘Yüksek Hızlı Tren’ açıklaması

    Karacabey Belediye Başkanı Ali Özkan, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli yüksek standartlı demiryolu hattının müteahhit firmasıyla görüşmeler yaptı.

    Başkan Özkan, hızlı tren hattının 2 durağının Karacabey’den geçeceğini hatırlatarak, projenin yük ve yolcu taşımacılığında Karacabey’i pek çok ilde olmayan ulaşım imkanlarına kavuşturacağını söyledi. Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli yüksek standartlı demiryolu hattının Bursa’dan Osmaneli’ne kadar olan kısmının 2023’e kadar tamamlanmasının beklendiğini ifade eden Özkan, tren hattının 2 durağının Karacabey’den geçeceğini anımsatarak, projenin yük ve yolcu taşımacılığında Karacabey’i pek çok ilde olmayan ulaşım imkanlarına kavuşturacağını söyledi.

    İstanbul-İzmir otoyolunun bağlantı noktasında yer alan Karacabey’in limanlara yakınlığı, hızlı trene ev sahipliği yapacak olması, ülkemizin iki önemli metropolüne en fazla 2 saatlik mesafede oluşu gibi faktörlerin etkisiyle son derece stratejik bir mevkide olduğunu vurgulayan Başkan Ali Özkan, “Devletimizin, Türkiye’yi demir ağlarla örme hedefi doğrultusunda sürdürdüğü hızlı tren projelerinin önemli ayaklarından biri, Karacabey’imizin de içinde yer aldığı Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli hattı. Bu projeyle ilgili çalışmalar bütün hızıyla devam ediyor. TEKNOSAB’ta yük ve yolcu durağı olarak yer alacak olan tren hattının ikinci yolcu durağı ise Taşlık Mahallesi’nde olacak. Karacabey, sahip olduğu coğrafi avantajlarıyla son derece stratejik bir konumda yer alıyor. Tüm bu yatırımlar dikkate alındığında inşallah Karacabey’i çok güzel günler bekliyor” dedi.

    Öte yandan Başkan Özkan, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından 30 Temmuz saat 10.00’da çevresel ve sosyal etki değerlendirme ve arazi edinimi süreçleri kapsamında TEKNOSAB’da halkı bilgilendirme toplantısı yapılacağını açıkladı.

  • Bursa’daki hızlı tren projesinde flaş gelişme

    Bursa’daki hızlı tren projesinde flaş gelişme

    Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı İnşaatı ile Elektromekanik Sistemlerinin Temini işi kazanan Kalyon İnşaat, şantiyesini geçen ay Yenişehir-Ebeköy’de kurmaya başladı.

    Bursa Hakimiyet Gazetesi Köşe Yazarı Namık Göz’ün konu ile ilgili yazısı şöyle:

    Hızlı tren Bursa’nın uzun yıllardan beri beklediği en önemli ulaşım projesi. 9 yıl önce hasret bitiyor diye sevinmiştik.

    Dönemin Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç, daha sonra parlamenter sistemin son Başbakanlığını yapacak olan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ile 2012 yılında Balat’ta temel atarken, 2016’da hızlı trenin Bursa’ya geleceği müjdesini vermişlerdi.

    Ancak, güzergâhta çıkan sorunlar, ihale süreçleri nedeniyle Bursa’nın hızlı tren hayali sürekli ötelendi. Projeler değişti. Yüksek hızlıdan hızlıya sonra da Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı’na dönüştü.

    Beklenen ihale Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nce 2020 yılı Ağustos ayında yapıldı. 201 kilometrelik Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı İnşaatı ile Elektromekanik Sistemlerinin Temini işi ihalesini Kalyon İnşaat kazandı.

    Her adımı ilgiyle takip hızlı tren projesinde, 9 milyar 449 milyon liralık teklifi ile ihaleyi kazanan Kalyon İnşaat, şantiyesini geçen ay Yenişehir-Ebeköy’de kurmaya başladı.

    Yaklaşık 45 bin metrekarelik alanda kurulacak olan şantiyede 6500 metrekarelik kapalı bölümler yer alacak. Bu bölümlerde yatakhaneler, mutfak, araç bakım ve onarımlarının yapılacağı atölye, ambar, çalışma ofisleri ve laboratuvar bulunacak.

    Şantiyenin ilk ziyaretçileri geçen hafta AK Parti Grup toplantısında Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ile görüşerek, proje hakkındaki yeni gelişmeleri soran AK Parti Bursa milletvekilleri Dr. Mustafa Esgin ve Refik Özen oldu. İki vekil şantiyedeki yetkililerle görüşerek yapılan çalışmalar hakkında bilgi aldı.

    Görüşmelerle ilgili izlenimlerini ve son durumu Dr. Esgin ve Özen’e sorduk. Yeni ve önemli gelişmeler var.

    Bunları sizlere aktarayım.

    İhalenin dış kredi konusu Hazine ve Maliye Bakanlığı’nda onay aşamasında olmasına rağmen firma zaman kaybı yaşamamak için şantiyeleri kuruyor.

    Kalyon İnşaat, Ebeköy’deki şantiyenin bir benzerini de Osmaneli’de kuracak. Firmanın hedefi 13 kilometrelik tünel inşaatına bir an önce başlamak.

    Vekillere, bu yıl ayrılan ödeneğin proje tutarına göre az olması konusu da sorduk. Konuyu geçtiğimiz günlerde gazeteci ağabeyimiz Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz, köşesine taşımıştı.

    Dr. Esgin, bunun teknik bir konu olduğu vurgusunu yaparak, ‘O konuyu da araştırdık. Tahmini bir bütçe konuluyor. Ancak, kredisi hazır olduğu için bir sıkıntı yaşanmayacak. Firma iş yaptıkça ödenek ona göre artacak. Orada belirtilen rakamların üzerindeki ödeneğin serbest bırakılması söz konusu. Üst düzey bürokratlarla hem dış kredi onayı hem de ödenek konusunu sürekli konuşuyoruz’ dedi.

    Bursa’nın, en çok da iki dönem CHP milletvekilliği yapan Kemal Demirel’in hayali umarım bu kez yarım kalmaz…

  • YHT projeleri Bursa’ya uzakları yakın edecek

    YHT projeleri Bursa’ya uzakları yakın edecek

    Türkiye’nin en önemli yatırımlarından olan yüksek hızlı tren (YHT) projeleri tamamlandığında iller arasında ulaştırma süreleri önemli ölçüde azalacak. Ankara-İstanbul YHT Hattı’yla bağlantılı olarak 106 kilometre uzunluğundaki Bursa-Bilecik (Osmaneli) Hattı Projesi tamamlandığında hem Ankara-Bursa hem de İstanbul-Bursa arası seyahat süresi 2 saat 15 dakika olacak.

    Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından edinilen bilgilere göre, Türkiye 2009’da hizmete aldığı Ankara-Eskişehir Hattı’yla YHT işletmeciliğine başladı ve böylece dünyada 8. Avrupa’da 6. YHT işleticisi konumuna geldi.

    Ankara-Konya Hattı 2011’de, Konya-İstanbul ve Ankara-İstanbul hatları da 2014’te faaliyete geçerken konforlu, hızlı ve modern seyahat hizmetinde doğrudan 7 il, ülke nüfusunun yüzde 33’üne (doğrudan ve dolaylı 13 il yüzde 43) ulaşıldı.

    Geride kalan dönemde YHT hat uzunluğu ise 1213 kilometreye yükselirken, bugüne kadar YHT konforu ve hızıyla 56,1 milyon seyahat gerçekleştirildi.

    YHT’lerle Ankara-Eskişehir arası seyahat süresi 4 saatten 1 saat 30 dakikaya, Ankara-İstanbul arası 8 saatten 4 saate, Ankara-Konya arasında 10 saat 30 dakikadan 1 saat 45 dakikaya, Konya-İstanbul arasında 11 saatten 4,5 saate düştü.

    Salgına rağmen 2,8 milyonun üzerinde yolcu taşındı

    Yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de etkisini gösterdi.

    Buna karşın geçen yıl Ankara-Eskişehir YHT Hattı’nda 462 bin 524, Ankara-Konya Hattı’nda 591 bin 526, Ankara-İstanbul Hattı’nda 1 milyon 270 bin 451, Konya-İstanbul Hattı’nda 508 bin 638 olmak üzere toplam 2 milyon 833 bin 139 yolcu seyahat etti.

    Şehirlerarası seyahat sürelerini kısaltacak projeler

    Mevcut hatların dışında 1889 kilometrelik Ankara-Sivas ve Ankara-İzmir YHT hatlarında ise yapım çalışmaları devam ediyor.

    Performans testlerine başlanan Ankara-Sivas YHT Hattı’nın ilk etapta Balışeyh-Yerköy-Sivas kesiminin hizmete alınması için yoğun çalışma yürütülüyor.

    Proje sona erdiğinde 2 il arasındaki mesafe 603 kilometreden 405 kilometreye, seyahat süreside 12 saatten 2 saate düşecek.

    Yapımı devam eden Ankara (Polatlı)-İzmir arasında devam eden demir yolu projesi tamamlandığında Ankara-İzmir arasındaki mesafe 824 kilometreden 624 kilometreye ve yaklaşık 14 saat olan seyahat süresi ise 3 saat 30 dakikaya düşecek.

    Konya-Adana güzergahındaki projeler bitirildiğinde de söz konusu iller arasında seyahat süresi 5 saat 50 dakikadan 2 saat 20 dakikaya inecek.

    Mersin-Gaziantep arasında ise bugünün koşullarında 6 saat 23 dakika olan seyahat süresi 2 saat 15 dakika olacak.

    Yük ve yolcu taşımacılığının birlikte yapılacağı hatlar

    Öte yandan yük ve yolcu taşımacılığının birlikte yapılabileceği saatte 200 kilometre mesafe kat etmeye uygun yüksek hızlı tren hatlarının inşası da sürdürülüyor.

    Bu kapsamda Bursa-Bilecik (Osmaneli), Sivas-Erzincan (Sivas-Zara), Konya-Karaman-Ulukışla, Yenice-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Halkalı-Kapıkule (Çerkezköy-Kapıkule) olmak üzere toplam 1626 kilometre hızlı tren ve 357 kilometre konvansiyonel demir yolu hattı yapım çalışmaları devam ediyor.

    Ankara-İstanbul YHT Hattı’yla bağlantılı olarak 106 kilometre uzunluğundaki Bursa-Bilecik (Osmaneli) Hattı Projesi tamamlandığında hem Ankara-Bursa hem de İstanbul-Bursa arası seyahat süresi 2 saat 15 dakika olacak.

    Söz konusu projenin Bursa’dan Bandırma Limanı’na kadar uzatılmasıyla yıllık 4,5 milyon ton yük ve 6 milyon yolcu taşınması hedefleniyor.

    Halkalı-Kapıkule Projesi’nin 1. etabı olan Çerkezköy-Kapıkule güzergahında yapım çalışmaları devam ediyor.

    Projenin tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule (Edirne) arası yolcu seyahat süresi 4 saatten 1 saat 20 dakikaya, yük taşıma süresi ise 6 saat 30 dakikadan 2 saat 20 dakikaya düşecek, mevcut hat kapasitesi 4 kat artırılacak.

    Kuzey-güney ve doğu-batı yeni demir yolu koridorunu oluşturacak Erzincan-Erzurum-Kars, Erzincan-Trabzon, Samsun- Kırıkkale, Antalya-Burdur/Isparta-Afyonkarahisar-Kütahya-Eskişehir ve Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri gibi yeni hızlı tren projelerinde de proje hazırlama çalışmaları devam ediyor.

    Bu kapsamda toplam 3 bin 719 kilometrelik kesimde etüt-proje çalışmaları tamamlandı.

    Öte yandan 3 bin 358 kilometre güzergah uzunluğuna sahip toplam 6 bin 682 kilometrelik kesimde ise proje hazırlama çalışmaları sürdürülüyor.

    Böylece toplam 14 bin 273 kilometrelik demir yolu hattında yapım, ihale ve etüt-proje çalışmaları devam ediyor.

    Devam eden projelerde son durum

    Bu arada devam eden projelerde çeşitli oranlarda gerçekleşme sağlandı.

    Bursa-Yenişehir’de yüzde 74,89, Karaman-Ulukışla’da yüzde 73, Nurdağ-Başpınar’da altyapı yüzde 66 ve Konya-Karaman altyapı, üstyapı, elektrik işleri tamamlandı, sinyalizasyon işlerinde de yüzde 52’lik ilerleme kaydedildi.

    Halkalı-Kapıkule (Çerkezköy-Kapıkule kesimi) altyapı çalışmalarında yüzde 25, Adana-İncirlik altyapı çalışmalarında yüzde 31, Fevzipaşa’da yüzde 35 ve Ankara-İzmir’de ise yüzde 41,2’lik kısım tamamlandı.

    Mersin-Adana projesinde altyapı çalışmaları devam ederken, Sivas-Erzincan (Zara) projesinin altyapı çalışmalarında yüzde 0,2 ilerleme kaydedildi.